對于重卡車輛而言，“安全”永遠是至高訴求。在自主重卡品牌中，華菱星馬公司始終致力于“為客戶創(chuàng)造更大價值”，這其中除了打造能為客戶創(chuàng)造經(jīng)濟價值的重卡，更重要的是要為客戶帶來更高的安全價值。畢竟，沒有安全的保障，高效運輸也僅是空談。安全高效的重卡是什么樣?看看華菱漢馬H7就知道了。

華菱漢馬H7

華菱漢馬H7作為華菱星馬新生代重卡產(chǎn)品，不僅緊跟時下重卡發(fā)展潮流，其更是繼承了華菱重卡產(chǎn)品的優(yōu)良品質，將華菱重卡產(chǎn)品的安全、高效發(fā)揮到了極致。有人說漢馬H7是業(yè)內安全重卡的代表車型之一。額，不是小編說的，而是卡友說的。

事故現(xiàn)場

卡友都不想遇到的事來自河北邢臺的李先生有著從事卡車運輸多年的運營經(jīng)驗，李先生在運輸圈摸爬滾打多年后，漸漸積累了一些運營經(jīng)驗，并依托這些寶貴經(jīng)驗獲得了一些成功，然后在去年3月份更換了一輛華菱漢馬H7。但就在去年11月3日那天，李先生遭遇了一輩子都不想遭遇的事，就是安全事故。

事故現(xiàn)場

當天21點左右，李先生接到一個電話，他的一臺卡車在江蘇海門市發(fā)生了安全事故，駕駛員為躲避小轎車急剎車導致所載貨物(鋼梁)由于慣性原因沖到了貨箱前面，駕駛室被捅到車前十幾米遠，被鋼梁壓住，駕駛員被困。

據(jù)李先生回憶說：“在接到這個電話時，大腦是空白的，要知道駕駛室被掀翻，是很嚴重的安全事故，這會涉及到駕駛員的人身安全，后果會非常嚴重。”但緊接著電話那端告訴李先生：“我們人沒事，我們兩個都沒事，就一個有輕微擦傷。”這是駕駛員在脫困后第一時間打電話給李先生并告訴給他的一些基本情況。

華菱漢馬H7

此時李先生心里懸著的石頭才重重落回到肚子里，“人沒事就好，人沒事就好，真是萬幸!”漢馬H7是安全的卡車在發(fā)生如此嚴重的安全事故時，兩名駕駛員居然安然無恙，因為這在我們的常識中，似乎是一件不可思議的事。恰恰是這次嚴重的安全事故，再次向用戶驗證了華菱車的安全性。“都說華菱車安全，看來買華菱漢馬H7沒買錯。”李先生如釋重負地說到。

透過這次安全事故，我們基本可以確定兩件事，首先是當?shù)叵拦俦捻憫俣群蛯I(yè)技術得到了肯定，他們是最優(yōu)秀的;其次我們不得不承認，正是華菱漢馬H7過硬的品質，承擔起了保護兩名駕駛員安全的重擔。那么華菱漢馬H7到底憑什么被稱為安全的卡車。

駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構

華菱漢馬H7，作為華菱漢馬系列的升級產(chǎn)品，一款裝配車聯(lián)網(wǎng)智能終端系統(tǒng)的、更具競爭力的中高端重卡，漢馬H7自2017年9月上市以來，憑借更加鮮明的優(yōu)勢，包括人性化的內飾、舒適的駕乘空間、更好的燃油經(jīng)濟性、更高的出勤率等，很快打開了華南華北等市場。

單單是安全這一維度，華菱漢馬H7的駕駛室就被命名為“生命的保護倉”，而之所以被這樣命名，源自華菱漢馬H7采用了高強度車架，并且在這個基礎上，華菱漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構以及高強度鋼板蒙皮結構，滿足歐盟ECER29，防正面，側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進行設計要求。同時駕駛室采用4點氣囊減震結構，能實現(xiàn)駕駛室碰撞后大尺寸偏移，最大限度保護駕駛員安全。

華菱漢馬H7內飾全面升級

除了安全，華菱漢馬H7還具備哪些優(yōu)勢不只是安全，華菱漢馬H7在保證承載能力的同時，還是一款輕量化車型，比如車架部分，采用了變截面梯形縱梁式承載車架，由6000噸沖壓機一次沖壓成型，具有高承載、抗扭拉、抗疲勞等優(yōu)點。關于輕量化，全車大量采用鋁合金材質，包括鋁合金外殼變速器、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱、鋁合金輪圈、輕量化鋼板簧，在保證滿足車輛性能的前提下是整車更輕，增加用戶的收益。

同時，華菱漢馬H7內飾全面升級，中控臺采用了比較流行的環(huán)繞式設計，設計人性化，擁有超大的駕乘空間。多功能方向盤，可以滿足音樂控制，音量控制，藍牙電話的接聽和巡航控制等功能，使得整個駕駛更智能化。

最后是動力鏈，漢馬動力鏈是華菱重卡整個體系中的重要組成部分，華菱自2012年推出自主研發(fā)漢馬動力總成時，到今天為止，已經(jīng)具備了包括發(fā)動機在內的變速器、車橋一整套動力總成系統(tǒng)。可以說，漢馬H7在當今的重卡圈子，是自主品牌中頗具競爭力的重卡產(chǎn)品。