自從高速公路恢復收費，在很多網站都能看到卡友們討論運費低的話題，疫情期間高速免費，很多物流公司降低運費，但是現在高速路恢復收費，而運費卻沒有增加，一時間讓卡友們進入了尷尬的境地，拉貨吧，運費低，不拉貨，車貸要換，要養家糊口，很多物流車司機都是有苦難言，只能自己辛苦點改走國道，這樣就能省下過路費，但是國道車流量增加，行車安全受到一定影響。

近日在交通部的例行新聞發布會上有人提出了這個問題，有記者提出：“在免費通行期間，道路貨運價格降低了不少，那么在高速恢復收費后，全國的道路貨運運價變化情況如何呢？”。

箭筒運輸部新聞發言人孫文劍回答：在2月17日至5月5日收費公路免費期間，整車運費價格確實下跌了，并且幅度達到了10%至30%。

在高速公路恢復收費以后，道路貨運價格是有所上漲的，但是受疫情等各方面因素影響，市場出現供大于求的情況，運價總體比去年同期下降5%左右。

具體來看有一下幾點：

1. 整車運輸價格較去年同期下降5%；

2. 零擔運輸價格較去年同期下降1.6%；

3. 大宗貨物運價較去年同期下降4%。

在這次的發布會上，交通部表示：下一步，將積極指導做好道路貨運市場監測，及時引導、合理調控市場運力，實現供求基本平衡，積極引導市場運價預期，推動貨主、物流企業、平臺企業、貨車司機之間形成合理利益鏈條，切實維護道路貨運健康穩定發展。

交通部已經在關注貨運價格問題了，物流車的運費問題相信很快就能解決了，希望未來專用車市場能夠進一步規范化。