根據(jù)裝備工業(yè)一司的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年6月份我國汽車產(chǎn)銷雖受到車用芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素的影響，產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比下降，但新能源汽車銷量依舊保持高速增長。

6月份汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，同比分別下降16.5%和12.4%。

1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。

在商用車這塊兒，6月份產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛，同比分別下降26.3%和16.8%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成33.7萬輛和39.4萬輛，同比分別下降30.8%和20.2%；其中包括專用車部分，如灑水車、抑塵車、高空作業(yè)車等車型；客車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和5.3萬輛，同比分別增長29.1%和23.5%。

1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成273萬輛和288.4萬輛，同比分別增長15.7%和20.9%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成247.2萬輛和262.6萬輛，同比分別增長13.7%和19.4%；客車產(chǎn)銷均完成25.8萬輛，同比分別增長39%和39.7%。

在新能源汽車這塊兒，6月份產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛，同比均增長1.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，同比分別增長86.5%和1.1倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成444輛和272輛，同比分別增長4.3倍和2.3倍。其中包括專用車部分，如純電動灑水車、純電動抑塵車等車型。

隨著新能源市場的持續(xù)爆發(fā)，今年上半年的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成102.2萬輛和100.5萬輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成19.2萬輛和20萬輛，同比分別增長1倍和1.3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成632輛和479輛，同比分別增長43.6%和5.7%。

新能源市場不僅同比增幅喜人，今年上半年的新車注冊量已基本追平去年全年111.0萬輛的新車注冊量，這意味著2021年新能源汽車銷量一定會實現(xiàn)翻番，并且會超越200萬輛大關(guān)。

1-5月，汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入17403億元，同比增長36.9%；累計實現(xiàn)利稅總額1979.2億元，同比增長46.6%。

在汽車整車出口這塊兒，6月出口15.8萬輛，同比增長154.5%。分車型看，乘用車出口12萬輛，同比增長171.2%；商用車出口3.9萬輛，同比增長113.9%。

1-6月，汽車整車出口82.8萬輛，同比增長114.7%。分車型看，乘用車出口63.1萬輛，同比增長118.6%；商用車出口19.7萬輛，同比增長103.2%。

總結(jié)：從以上數(shù)據(jù)上看，不僅反映出中國汽車市場已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的正常水平，按照汽車市場歷年來上、下半年的銷量占比規(guī)律，下半年銷量多會高于上半年，今年全年銷量還將刷新歷史記錄。雖然當(dāng)前受制于芯片緊缺，部分車企減產(chǎn)，現(xiàn)車緊缺且交付延遲，但樂觀估計下半年新注冊登記的汽車量會高于1400萬輛，全年總量也有望超過2017年的高峰，再創(chuàng)新高。