終端上牌數據顯示，2022年11月環衛車銷售5760輛，同比(2021年11月環衛車銷售7742輛)下降25.6%，2022年1-11月環衛車累計銷售76363輛，同比(2021年1-11月環衛車銷售92281輛)下降17.25%，成為連續3年同比下滑、也是近年同比降幅第二大的年份。據分析主要是受疫情和經濟下行的雙重影響，地方政府財政壓力較大，對環衛車的采購資金進行縮減所致。

　　終端上牌數據還顯示，2022年11月純電動環衛車銷售343輛，同比下滑31.3%，說明目前地方財政狀況不是很好，無更多資金采購新能源環衛車；2022年1-11月新能源環衛車累計銷售4361輛，同比增長35.4%，比1-10月的46%的增幅收窄近10.6個百分點；2022年1-11月新能源環衛車市場滲透率為5.7%。

　　那么2022年1-11月環衛車銷量有哪些特點？

　　一、前11月銷量同比構成近年“3連降”，且降幅居第二

　　近年環衛車銷量及同比(數據來源：汽車智庫平臺)

　　表1，根據汽車智庫平臺(截圖1)及終端上牌信息，近年環衛車銷量及同比統計：

　　上圖表顯示，2022年前11月環衛車累計銷量為76363輛，同比下降17.25%，構成了自從2020年以來環衛車市場同比增速的“3連降”，且降幅在3連降中居第二。根據調研分析，主要是受疫情及經濟下滑的影響，很多地方財政出現赤字，地方財政壓力大，而環衛車一般都是由地方政府采購買單，因此不少地方在財政捉襟見肘的情況下。對采購環衛車的支出資金實施壓縮，導致2022年前11月環衛車市場同比出現了“3連降”。

　　二：從各類環衛車銷量占比看，垃圾車占比最大

　　表2，根據終端上牌信息，2022年11月及前11月各類環衛車銷量、同比、占比及占比同比如下：

　　上圖表顯示，在2022年11月及1-11月，各類環衛車銷量同比、占比及占比同比變化呈現以下特點：

　　---11月及1-11月各類垃圾車分別銷售1958輛和26092輛，占比分別為34%和34.2%，居榜首；據分析主要是因為垃圾車品種繁多，比如包括各種壓縮式垃圾車、各種自卸式垃圾車、各種密封式垃圾車、各種桶裝式垃圾車、各種餐廚垃圾車等車型，因此導致各類垃圾銷量疊加起來占比最大。

　　----11月及1-11月各類洗掃車分別銷售1941輛和25692輛，占比分別為33.7和33.6%，均居第二；包括各種清洗車、各種洗掃車等車型。

　　---11月及1-11月各類市政車分別銷售1861輛和24579輛，占比分別為32.3和32.2%，均居第三；包括各種灑水車、吸污車、多功能抑塵車等車型。

　　總之，無論是2022年11月還是1-11月，從各類環衛車占比看，垃圾車占比均為最大。

　　三：按噸位劃分，重卡類環衛車銷量占比最大，但呈現逐年萎縮態勢；其次是中卡，且占比呈現逐年增大態勢；再次是輕卡，基本呈現穩定發展態勢

　　按車型噸位劃分，近年各類環衛車銷量占比及變化趨勢(數據來源：汽車智庫平臺)

　　表3，按噸位劃分，2022年1-11月及近年各類環衛車銷量及占比(數據來源：汽車智庫平臺及終端上牌)

　　上圖表可見，按噸位劃分，在2022年1-11月及近年環衛車銷量占比中：

　　----重卡類環衛車占比始終是最大的，但占比呈現逐漸萎縮態勢，從2019年的64.2%逐年縮小到2022年1-11月的49.1%；

　　----中卡類環衛車占比始終是第二大的，且占比呈現逐漸提升的態勢，從2019年的19.7%逐年提高到2022年1-11月的33.2%；

　　----輕卡類環衛車占比始終是第三大的，且占比呈現相對比較穩定的發展態勢，從2019年的16.0%升高到2020年的17.1%,再升到2021年的19.3%，然后回落到2022年1-11月的17.7%，總體看波動不大，基本比較穩定。

　　----微卡類環衛車占比幾乎全部為零(只有2019年占據0.1%的份額)，2022年1-11月微卡類環衛車也沒有實際銷量，主要是微型車型不太適合做環衛車車型。

　　四、按動力燃料種類劃分，柴油占主體；累計純電動占比同比增加最多領漲

　　表4，根據終端上牌數據，2022年11月及1-11月環衛車銷量及占比統計：

　　上圖表可見：

　　---2022年11月及1-11月柴油類環衛車占比分別為86.0%和86.1%，均居于絕對的主體地位，且占比同比分別減少0.2%和0.4%；

　　---2022年11月及1-11月汽油類環衛車占比分別為7.3%和7.4%，均居于第二，且占比同比分別增加0.3%和0.2%；

　　---2022年11月及1-11月純電動類環衛車占比分別為5.95%和5.7%，均居于第三，且占比同比分別減少0.45%和增加2.21%，分別是單月占比同比減少最多和累計占比同比增加最多的細分車型。

　　總之，2022年前11月，柴油類環衛車占據絕對的主體地位，純電動環衛車占比同比增加最多。

　　五、湖北程力居榜首，盈峰環境，中聯重科分別居第二和第三；top5累計占比超6成，且壟斷程度同比微弱增強

　　表5，根據終端上牌數據，2022年1-11月環衛車銷量top5排行如下：

　　上圖表顯示，在2022年1-11月環衛車終端銷量top5車企中：

　　---湖北程力累計銷售15424輛，同比下降16.3%，市場占比20.2%，也是唯一占比超20%的車企，居榜首，同比占比增加0.1個百分點；

　　---盈峰環境環衛車累計銷售12579輛，同比下降15.2%，市場占比16.5%，居第二；

　　---中聯重科累計銷售11836輛，同比下滑15%，市場占比15.5%，居第三，占比同比增加0.29個百分點；

　　---福建龍馬環衛車累計銷售3546輛，同比增長下降34.4%，市場占比4.65%，居第四；、

　　---宇通重工累計銷售3317輛，同比下降0.45%，市場占比4.34%，居第五，且占比同比增加0.58個百分點；

　　---top5累計銷售46702輛，累計占比超6成(61.2%)，且占比同比增加0.27個百分點，可見2022年1-11月環衛車市場集中度較高，且壟斷程度有微弱增強的趨勢。