之前給大家介紹了一款東風暢行D3單橋國六隨車吊，這款車選用在外觀上跟之前的東風暢行相比有很大的改變，而且底盤更加的扎實穩定，今天小編再為大家介紹一款東風暢行的隨車吊車型，這次給大家介紹的是后雙橋結構，也就是通常所說的后八輪，其結構配置咋樣？一起來了解一下。

這款車同樣是紅色車身搭配黃色吊機，暢行D3新款駕駛室外觀，加裝鍍鉻亮條后的前臉更加的時尚，讓整車看起來更加的高端。

發動機是整車的核心部件，這款車搭載的是玉柴270馬力發動機，國六排放標準，直列六缸機，6.23L排量，最大扭矩為1050N.m，最大輸出功率為199kW，玉柴的這款發動機非常適合這種工程類車輛。

半高頂駕駛室最大的優點就是空間大，比如在駕駛室頂部安裝有兩個較大的儲物格，儲物格中間是行車記錄儀，這個類似于重卡車型的駕駛室。

在制動踏板的左側還設有一個歇腳踏板，在行車中不需要頻繁更換檔位的時候，將左腳放在歇腳踏板處，可以有效減輕司機的駕駛疲勞。

上裝吊機搭配的是程力霸龍10噸五節直臂式吊機，吊機出自大型改裝廠，在產品質量及吊裝能力等方面都是非常不錯的。

較大噸位的吊機必須搭配支腿，這款車搭配的有前后支腿，后支腿選用雙腔液壓式結構，支腿跨距可達3.57米，可有效分散整車重力，保證作業安全。

散熱器也是這款車的一大亮點，有了散熱器的作用，吊機可以長時間連續進行吊裝作業，提高作業效率。

整車選用的是十堰方圓大地橋業制造有限公司生產的車橋，十片加厚鋼板彈簧，行車中減震效果明顯，承載力強。

這款東風后雙橋國六隨車吊外形時尚美觀，底盤扎實穩定，是一款值得選購的直臂隨車吊車型。