據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年8月，汽車企業(yè)出口共18.7萬輛，環(huán)比增長7.5%，同比增長1.6倍。其中，乘用車本月出口15.4萬輛，環(huán)比增長10.3%，同比增長1.9倍；商用車出口3.3萬輛，環(huán)比下降4.0%，同比增長85.7%。本月新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為35.2%。1-8月，汽車企業(yè)出口118.9萬輛，同比增長1.3倍。分車型看，乘用車出口92.4萬輛，同比增長1.4倍；商用車出口26.5萬輛，同比增長99.4%。總體來說是整年呈上升的趨勢。

在這里值得一提的是一汽進(jìn)出口公司商用車年度出口銷量10018臺，首次突破萬輛大關(guān)，創(chuàng)歷史最好成績。并召開了商用車海外銷量突破萬輛的慶祝大會(huì)。集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、解放公司黨委書記、董事長胡漢杰，集團(tuán)公司海外事業(yè)部總經(jīng)理、進(jìn)出口公司黨委書記、董事長楊大勇參加活動(dòng)，公司黨委班子成員、高級經(jīng)理和海外營銷將士分別在主分會(huì)場參會(huì)。

總結(jié)：今年商用車不僅受排放法規(guī)切換的影響，還受芯片短缺的影響，但產(chǎn)銷同比下降的同時(shí)降幅也在逐漸變小。展望全年，我國國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將繼續(xù)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，但復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢也將帶來不確定性，特別是海外疫情的反彈導(dǎo)致芯片供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)依然存在，國內(nèi)局部地區(qū)的疫情復(fù)發(fā)也將在一定程度上影響供給和需求，加原材價(jià)格持續(xù)在高位進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，這些問題也都將對汽車行業(yè)造成影響。綜合各方面因素，我們需要審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展。