近年來，輕型貨車“大噸小標”、小微型載客汽車非法改裝、客貨混載等違法違規行為引發的道路交通事故多發，給人民群眾生命財產安全造成重大損失，成為嚴重道路佳通安全隱患，藍牌輕卡新規落地后，這些問題將得到徹底解決，輕卡行業也將正式進入新藍牌時代，新規的實施將涉及到多種專用車型，比如清障車、畜禽車、隨車吊、養蜂車等，那么新規中對畜禽車有哪些影響呢？

首先對于已經列入汽車公告中的排量大于2.5升但符合新規中其他要求的畜禽車，生產銷售截止到2022年9月1日，到期后，將停止銷售，購車用戶注意了，如果是2022年9月1日后購買了藍牌畜禽車，就會影響車輛上戶，也就成了“黑戶車”。

其次是車輛產品生產一致性監管，新規實施后，對車輛的生產一致性監管將進一步加強，對不符合國家相關技術標準、新規標準等生產一致性違規情形的畜禽車，工業和信息化部將從嚴從重處理，依法依規暫停或者撤銷不符合要求的產品公告，并通知公安交管部門不予辦理注冊登記。

在載質量系數方面也有嚴格規定，畜禽車將遵循倉柵式貨車的載質量系數，即對于總質量小于等于3.5噸的藍牌畜禽車，載質量系數大于等于0.55；對于總質量大于3.5噸小于4.5噸的藍牌畜禽車，載質量系數大于等于0.65。在這里給大家普及一下載質量系數這個名詞，載質量系數全稱為載質量利用系數，指車輛最大允許裝載質量與車輛整備質量的比值，反映車輛質量利用的優劣，計算公式為：載質量利用系數=（額定載質量+駕駛室成員質量）/整備質量，計算結果小數點后保留兩位（不圓整）。

這次的藍牌輕卡新規的整頓力度很大，不僅僅是對車企的生產制造提出了更為嚴格、更為清晰、更為明確的要求，而且對于“打擦邊球”的生產制造及銷售公司也提出了嚴格要求，違法必然追責，這對車企來說更是一種鞭策，想要生產違規車輛必須考慮清楚后果！