如今的新能源汽車呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度“雙提升”的良好局面，未來(lái)更是大有可期，因此也吸引眾多行業(yè)巨頭加入到造車大軍中。2022年1月29日，工信部發(fā)布公告，公告顯示深圳市大為弘德汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大為弘德”)獲得國(guó)家工信部民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)，這標(biāo)志著大為弘德正式進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，向萬(wàn)億市場(chǎng)挺進(jìn)。

　　汽車行業(yè)是全球溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，如何減少汽車行業(yè)碳排放是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)中十分重要的一環(huán)。在雙碳背景下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。政策端方面，國(guó)家高度重視，并出臺(tái)一系列文件、政策等積極助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，完善新能源汽車的車輛購(gòu)置稅等減稅降費(fèi)政策，降低購(gòu)車成本，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車銷量超過350萬(wàn)輛，滲透率高達(dá)14.8%，實(shí)現(xiàn)了2倍以上增長(zhǎng)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)這片千帆競(jìng)逐的海域漸起波瀾，但現(xiàn)階段只被開墾了一角，還有著很大的發(fā)展空間。而在專用車市場(chǎng)，2021年歷經(jīng)“寒冬”，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，各家傳統(tǒng)專用車企業(yè)年度銷量和利潤(rùn)也隨著整體環(huán)境的不景氣出現(xiàn)了不同程度的下滑。但是，面對(duì)“寒冬”市場(chǎng)，我國(guó)新能源專用車產(chǎn)銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)且市場(chǎng)滲透率大幅提升，這似乎意味著我國(guó)專用車市場(chǎng)正面臨著前所未有的大變局。而大為弘德此時(shí)切入新能源專用車領(lǐng)域，將大有可為。

　　目前，貨運(yùn)“降本增效”的訴求不斷升級(jí)，推動(dòng)物流車和專用車需求不斷增長(zhǎng)，尤其是在排放要求日趨變嚴(yán)的趨勢(shì)下，純電動(dòng)專用車替換高排放老舊柴油專用車需求將激增，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展將持續(xù)呈現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。大為弘德將充分調(diào)動(dòng)內(nèi)部動(dòng)能，不斷打磨產(chǎn)品，打造精銳團(tuán)隊(duì)，為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更貼心的服務(wù)，搶占新能源專用車市場(chǎng)的黃金賽道，大為智創(chuàng)，大行弘德!