根據工業和信息化部統計，2022年2月份我國汽車產銷同比保持穩定增長；新能源汽車產銷繼續保持高速增長，1—2月市場滲透率達到17.9%。商用車的銷量比去年2月份少銷售約4.9萬輛，自2021年5月開始，商用車市場已連續10個月出現下滑。

從2022年2月份汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成181.3萬輛和173.7萬輛，環比分別下降25.2%和31.4%，同比分別增長20.6%和18.7%。

1—2月份，汽車產銷分別完成423.5萬輛和426.8萬輛，同比分別增長8.8%和7.5%，增幅比1月分別提升7.4個百分點和6.6個百分點。

從2022年2月份商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成27.9萬輛和25.0萬輛，同比分別下降18.3%和16.6%。分車型看，貨車產銷分別完成25.4萬輛和22.7萬輛，同比分別下降19.4%和17.8%；客車產銷分別完成2.5萬輛和2.3萬輛，同比分別下降5.3%和3.6%。

1—2月，商用車產銷分別完成62.4萬輛和59.4萬輛，同比分別下降24.0%和21.7%。分車型看，貨車產銷分別完成57.0萬輛和54.0萬輛，同比分別下降25.0%和22.7%；客車產銷均完成5.4萬輛，同比分別下降10.8%和10.9%。今年前2月商用車市場累計銷量在近五年里也屬于正常水準。

從2022年2月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍，市場滲透率為19.2%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成28.5萬輛和25.8萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.3萬輛和7.5萬輛，同比分別增長4.1倍和3.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成213輛和178輛，同比分別增長7.5倍和5.4倍。

1—2月份，新能源汽車產銷分別完成82.0萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場滲透率為17.9%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成65.2萬輛和60.4萬輛，同比均增長1.4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成16.8萬輛和16.0萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍；燃料電池汽車產銷分別完成356輛和371輛，同比分別增長5.0倍和3.1倍。

從2022年1月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口18.0萬輛，同比增長60.8%。分車型看，乘用車出口14.6萬輛，同比增長72.3%；商用車出口3.4萬輛，同比增長25.4%。新能源汽車出口4.8萬輛，同比增長2.7倍。

1—2月，汽車整車出口41.2萬輛，同比增長75.0%。分車型看，乘用車出口33.1萬輛，同比增長84.0%；商用車出口8.1萬輛，同比增長45.7%。新能源汽車出口10.4萬輛，同比增長3.8倍。

1月份，由于重卡、輕卡兩個商用車市場最重要的細分市場延續了上年的連降態勢，商用車市場在2022年未能收獲“開門紅”；2月份，商用車市場有9家企業銷量超過萬輛，銷量前五均超過2萬輛，福田汽車以3.73萬輛的表現重返商用車市場月銷量榜首。一汽、江鈴、長城的月度排名較1月份均有所提升，但也有多家企業排名出現下滑，在新的一年，商用車市場的激烈競爭已經開始，下個月的行業格局或許又是另外一番景象。