根據我國工業和信息化部統計，2022年3月份我國汽車的銷量受到新冠肺炎疫情、芯片供應短缺等因素影響，產銷同比分別下降9.1%和11.7%，很多商用車產銷也是下跌狀態。新能源汽車銷量繼續保持高速增長，市場滲透率達21.7%，發展還算好。

從2022年第一季度數據上來看，我國汽車產銷穩中有進，同比分別增長2.0%和0.2%。新能源汽車產銷同比均增長1.4倍。

3月份的汽車產銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，環比分別增長23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。

1—3月的汽車產銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長2.0%和0.2%，增幅比1—2月分別回落6.8個百分點和7.3個百分點。

從3月份商用車產銷數據上來看，商用業產銷分別完成36.0萬輛和37.0萬輛，其中包括專用車，同比分別下降38.0%和43.5%。分車型看，貨車產銷分別完成32.5萬輛和33.2萬輛，同比分別下降39.0%和44.8%；客車產銷分別完成3.6萬輛和3.8萬輛，同比分別下降27.9%和27.8%。

1—3月，商用車產銷分別完成98.5萬輛和96.5萬輛，同比分別下降29.7%和31.7%。分車型看，貨車產銷分別完成89.5萬輛和87.3萬輛，同比分別下降30.7%和32.8%；客車產銷分別完成9.0萬輛和9.1萬輛，同比分別下降18.5%和18.7%。

從3月份新能源汽車產銷數據上來看，新能源汽車產銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長1.1倍，市場滲透率為21.7%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.9萬輛和8.8萬輛，同比分別增長1.6倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成500輛和367輛，同比分別增長10.1倍和5.2倍。

1—3月，新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，市場滲透率為19.3%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長1.3倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分別增長2.3倍和2.0倍；燃料電池汽車產銷分別完成856輛和738輛，同比分別增長7.2倍和3.9倍。

從1—2月份汽車工業重點企業（集團）產銷數據上來看，各大企業累計實現營業收入6256.2億元，同比下降0.9%；累計實現利稅總額656.6億元，同比增長16.0%。

從3月份汽車整車出口數據上來看，本月出口17.0萬輛，同比增長28.8%。分車型看，乘用車出口12.1萬輛，同比增長21.8%；商用車出口4.9萬輛，同比增長49.8%。新能源汽車出口1.6萬輛，同比增長71.5%。

1—3月，汽車整車出口58.2萬輛，同比增長58.3%。分車型看，乘用車出口45.2萬輛，同比增長61.9%；商用車出口13.0萬輛，同比增長47.2%。新能源汽車出口12.0萬輛，同比增長2.9倍。

總結：從中汽協會的統計數據看，2022年1-3月，重點企業集團營業收入微降。對于汽車行業今年的走勢，中汽協會副秘書長陳士華在發布會上表示，展望全年形勢，受宏觀經濟影響，汽車行業發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，穩增長的任務十分艱巨。地方應盡快將國家有關穩增長的政策措施細化落地，企業也應繼續積極采取有效的應對措施，同時我們也建議政府部門出臺促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。