散裝飼料運輸車車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。散裝飼料車磨合的優劣，會對車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。散裝飼料運輸車的磨合里程一般為1000至2500公里。磨合期分為三個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

一、散裝飼料運輸車及時換擋

換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限。行進中要注意發動機、變速器、驅動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。磨合期間的保養磨合結束，檢查保養后才能進入正常使用期。

二、不要高速行駛

新車初駛階段都有速度規定，使發動機轉速和車速都在中速下工作。同時散裝飼料車不宜勞頓，承載率應低于９０％，并選擇平坦道路行駛。

三、避免負荷過重

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，不能超過額定載荷的75％-80％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

四、忌緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。，“先離后剎”的做法是在專用汽車（散裝飼料運輸車）磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。