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半掛車產銷正旺 工信部卻暫停上傳合格證 企業如何面對?

來源:轉載 作者:未知 時間:2017-06-06 瀏覽次數:

近兩天,網上出現很多關于后翻及側翻平板自卸半掛車的消息,主要內容是這兩種車型涉嫌非法改裝的問題,5月31日起工信部已經暫停了此類車型的合格證上傳。

根據了解,在我國后翻、側翻平板自卸車并沒有獨立的合格證,上戶的時候是按照平板的標準,但用戶在上路的時候卻經常會加裝貨廂(這個概率十分高)。

一旦運管部門按照平板的標準來查車,那么側翻和后翻的平板自卸車就是屬于非法改裝的車輛。而且在我國各個地方的執法力度不一,就會造成有些地區側翻和后翻的平板自卸車不受處罰,而有的地區卻會受到重罰。

由于這種非法改裝問題大量的存在,所以有關部門決定在5月31日起停止這兩種車型的合格證上傳。

市場正旺 企業苦惱

根據中國汽車技術研究中心統計的數據,今年1~4月份,我國平板自卸半掛車的產量達到了22000輛,同比的增福超過了300%。平板自卸半掛車在加裝了車廂后,是建筑工程類運輸車輛的主力軍??梢哉f,這種車型正是目前市場需求量很大的車型。此次突然停止合格證的上傳,對于生產該車型的企業來說無疑當頭一棒。

在合格證停止上傳后,這些并未上傳合格證的平板自卸半掛車將何去何從?

合格證上傳通道是否會再度放開?

由于目前合格證只是處于不能上傳的狀態,官方也并沒有明確表示會取消此類產品。

但是由于此類車型非法改裝的情況比較嚴重,數量也較大。所以筆者預計今后再度放開的可能性并不大。

相關的專用汽車企業需要做好應對的準備。

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