2017年5月份我國各類專用車產量與同期相比都呈現了一定比例的上漲。下面，讓我們仔細了解一下今年5月我國專用車的具體產量，并預估一下下半年的專用車產量將呈現的趨勢。

廂式車今年5月的產量是58727輛，同比增長了3.1%，增幅不明顯。廂式車增長速度緩慢的主要原因是目前我國廂式汽車已經處于比較飽和的狀態，市場需求不大。

郵政車

值得注意的是，郵政車今年5月的產量是224輛，去年同期是920輛，同比下降了75.7%。郵政車產量減少是由于在物流訂單沒有明顯增加的情況下，其他物流車不斷增加，郵政車的市場需求量減少。

水泥攪拌車

罐式汽車今年5月的產量是15327輛，同比增長了111.9%，是各類專用車中漲幅最大的類型。在各種類型的罐式車中，混凝土攪拌車與粉粒物料運輸車的漲幅最大，同比分別上漲了240.7%、55.6%。基建投資速度加快是造成兩類罐式車產量大幅上漲的主要原因。

粉粒物料運輸車

混凝土攪拌車和粉粒物料運輸車屬于工程類專用車，工程專用車的產量增速與國內固定資產投資增速呈正相關關系。

2016年，國家發展改革委、交通運輸部聯合分布“大基建”計劃，重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元，大量基建項目開工直接拉動水泥攪拌與粉粒物料車市場需求增長；2017年是實施“十三五”規劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，將持續推進城鎮化建設、保障房建設、農村建設，也將帶動兩類罐式車的需求增長。

壓縮式垃圾車

自卸汽車2017年5月的產量是6932輛，同比增長了82.5%，環比增幅較小。自卸汽車包括壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車等幾種類型，屬于環衛車。環衛車是政府采購的主要車輛，近年來隨著各地政府對市政環衛建設的加強，采購垃圾車的數量逐年增加。

倉柵車

倉柵汽車5月的產量是23287輛，同比增長9.1%，環比下降7.1%。近幾年來，貨運物流市場一直處于飽和狀態，市場需求比較穩定，由此造成倉柵車的產量不會出現較大波動。

隨車吊

舉升汽車今年5月的產量是3724輛，同比上漲了91.4%，增幅僅次于罐式汽車。其中汽車起重機車、高空作業車、隨車起重運輸車同比分別上漲了127.%、48.2%、65.1%。。舉升汽車的產量快速增長與我國固定資產投資有關，隨著雄安新區的成立，各省市地鐵建設等大型基建項目開工，舉升汽車的產銷量大幅上漲。

混凝土泵車

特種汽車2017年5月產量 4772輛，同比上漲了47.9%，其中混凝土泵車同比上漲了97.4%。同樣受國內固定資產投資增速較快的影響，混凝土泵車呈現大幅上漲的趨勢。

從總體情況來看，今年5月我國各類專用車產量均呈現上漲的態勢，上漲幅度差別很大。根據對廂式汽車、罐式汽車、自卸汽車等六類車型的分析，未來預計工程車與隨車起重機將會有較好的市場表現。