隨車吊方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。今天我們則要講起重機方向盤上容易出現的問題。

問題一：方向盤回正性能差

故障描述

車輛轉彎后，不用在方向盤施加力或施加一個較小的力就能夠使方向盤回正，但方向盤實際上不回位。

故障分析

1.輪胎充氣不足。

2.桿系球銷潤滑不足。

3.前輪定位不正確。

4.轉向垂臂軸承缺油、卡滯。

5.轉向桿系球頭銷咬住。

6.方向盤調整不當，與外罩摩擦。

7.轉向柱軸承過緊或卡滯。

8.分配閥卡住或堵塞。

9.回油軟管扭曲阻塞。

10.轉向軸相對運動面配合過緊。

束調整不當造成，如上圖是前束過大，反之則過小。

故障排除方法

1.按規定氣壓充氣。

2.潤滑或更換桿系球銷。

3.檢查和調整前輪定位參數。

4.檢查垂臂軸承工作狀態，補油后調整至規定要求。

5.維修或更換轉向桿系球頭銷。

6.重新調整方向盤和（或外罩），消除干涉。

7.調整或更換軸承。

8.取下分配閥加以清洗或更換。

9.調整扭曲的軟管，如不能修復應更換。

10.支起車輛，拆下控制轉向軸的縱拉桿，用手扳動車輪，感覺沉重，就需要檢查主銷配合面、梯形橫拉桿等是否卡滯，主銷、推力軸承處是否缺少潤滑油，并有針對性地加以解決。

問題二：單邊轉向沉重

故障描述:行駛過程中，方向盤從中位向一邊轉向時，方向沉重

故障分析

1.單側車輪氣壓不足。

2.轉向器僅在一個方向存在泄漏。

3.直線行駛時，分配閥未回到中位或存在卡滯現象。

故障排除方法

1.按規定氣壓充氣。

2.檢查泄漏發生的位置，修復或更換磨損的零件。

3.轉向器在中位時，檢查A、B助力油口的壓力，判定分配閥是否回到中位，如其中一口有壓力，則需要檢修和更換零件。如是卡滯，則需要清洗分配閥解決。

問題三：快打方向盤時轉向沉重

故障描述：車輛轉場時，快速打方向盤，感覺轉向力增加很快。

故障分析

1.進油管路堵塞，泵吸不上來油。

2.油泵內泄漏過多。

故障排除方法

1.按需要添油。

2.用壓力表檢查油泵的壓力，不符合要求應檢修或換新泵。

4方向盤自由行程過大

故障描述

行車過程中，車輛不能保持走直線，從后方觀察直線行駛時，車輛是走S前進的。

故障分析

1.轉向器的齒扇與齒條嚙合間隙過大，造成轉向自由行程過大。

2.轉向器的軸承磨損，造成轉向自由行程過大。

3.轉向器緊固螺栓松動，造成轉向器產生位移，使轉向自由行程過大。

4.轉向橫拉桿球頭銷磨損，造成轉向器自由行程過大。

5.轉向萬向節的磨損，造成轉向自由行程過大。

6.轉向柱、傳動軸和轉向器之間的連接螺栓(母)松動，造成自由行程過大。

7.方向盤與轉向柱連接松動，一方面可能是鍵松動，另一方面是緊固螺母松動，造成轉向自由行程過大。

故障排除方法

1.調整轉向器齒扇與齒條的相對位置，減少嚙合間隙。

2.更換轉向器支承軸承。

3.緊固轉向器螺栓，消除相對位移。

4.緊固或更換轉向橫拉桿球頭銷。

5.更換傳動軸的萬向節或萬向節的軸承。

6.緊固轉向柱、傳動軸和轉向器之間的連接螺栓。

7.更換方向盤或轉向柱，并緊固螺母。