說(shuō)起現(xiàn)代Mighty輕卡或許大家并不陌生，第一代Mighty誕生于1987年，代表了當(dāng)時(shí)全球輕卡技術(shù)的一流水平。憑借視野開闊，室內(nèi)空間寬敞，舒適性等特點(diǎn)廣受好評(píng)。在韓國(guó)現(xiàn)代南陽(yáng)研究院經(jīng)過(guò)大量的深度優(yōu)化及市場(chǎng)調(diào)查后，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的Qtc四川現(xiàn)代盛圖MIGHTY正式在6月29日走下四川現(xiàn)代生產(chǎn)線。

恰在近日，我們前往四川現(xiàn)代生產(chǎn)基地，對(duì)盛圖MIGHTY輕卡進(jìn)行了首次對(duì)外試乘試駕，這款以全球輕卡著稱的卡車到底駕乘感受如何呢？

試乘試駕 四川現(xiàn)代盛圖MIGHTY輕卡

自第一代Mighty問(wèn)世以后，憑借著出色的性能表現(xiàn)在同期競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出。在歷時(shí)30年的發(fā)展歷程中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)為適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，先后對(duì)車輛進(jìn)行多次優(yōu)化升級(jí)，一度成為全球暢銷車型。

如今，自帶光環(huán)的Mighty，在充分調(diào)研市場(chǎng)，改進(jìn)產(chǎn)品后，即將以高端輕卡的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。此次，我們?cè)嚦说乃拇ìF(xiàn)代盛圖MIGHTY輕卡是第一批次產(chǎn)品，論壇紅人“胡子大”是本次試乘試駕的駕駛員。

城市路況 表現(xiàn)搶眼

為了模擬用戶的真實(shí)用車情況，我們選擇了一臺(tái)主要定位于城區(qū)物流以及商超配送的廂式輕卡，裝貨后車貨總重約為4.5噸。此次試乘的主要線路為四川資陽(yáng)市區(qū)以及成渝高速。

對(duì)于一款用于城區(qū)配送的輕卡來(lái)說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段輕卡全是手動(dòng)檔的輕卡下，即走即停的行車狀況讓駕駛員苦不堪言。如果檔位生澀不好掛檔，將直接影響駕駛體驗(yàn)。

在我們?cè)嚦嗽囻{的過(guò)程中，得益于盛圖MIGHTY輕卡精準(zhǔn)的調(diào)校，這款車的檔位甚至比一般的轎車掛檔還輕松，駕駛員的操作也是氣定神閑。在這款車的變速箱換檔機(jī)構(gòu)上面設(shè)計(jì)有一個(gè)碩大的擺錘機(jī)構(gòu)，換檔時(shí)檔位吸入感非常強(qiáng)，這也是換檔手感較好的主要原因。

而且，這款輕卡的座椅裝配了可調(diào)整式機(jī)械減震座椅，可以依據(jù)駕駛員的實(shí)際重量來(lái)調(diào)整座椅的軟硬力度，這樣的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)4米2級(jí)別的平頭輕卡中實(shí)屬少見。

在二級(jí)公路的顛簸路況上，盛圖MIGHTY輕卡的減震性能得到了真實(shí)的反饋。在路過(guò)坑洼路面時(shí)，重車情況下鋼板與車架之間的行程縮短，安裝在車架之下的錐形吸能塊，能夠起到很好的緩沖作用，大部分的震動(dòng)直接被緩沖吸收。

高速路況 加速性能出色

為了進(jìn)一步感受“全球輕卡”盛圖MIGHTY的實(shí)際表現(xiàn)，我們駕車至成渝高速行駛了約200公里，車貨總重為4.5噸，此次行駛路線以山區(qū)高速為主，彎多坡陡。

盛圖MIGHTY輕卡搭載的是一臺(tái)康明斯ISF2.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出130馬力，最大扭矩為315牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯與韓國(guó)南陽(yáng)研究所歷時(shí)兩年，對(duì)動(dòng)力、耐久性與經(jīng)濟(jì)性等多項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行深度優(yōu)化，為四川現(xiàn)代盛圖輕卡專供的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備萬(wàn)里揚(yáng)以及格特拉克兩款主流變速箱，5.0T/7.0T標(biāo)配氣剎。

得益于出色的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與動(dòng)力匹配，盛圖MIGHTY在標(biāo)載的情況下表現(xiàn)非常出色。在轉(zhuǎn)速剛剛突破2000Rpm的情況下，車速就可以達(dá)到80Km/h，并且油門踏板響應(yīng)非常積極，且余量較大，預(yù)估極速可以突破110Km/h。在動(dòng)力模式下，車輛動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車不在話下。

并且，我們?cè)嚦嗽囻{的盛圖MIGHTY廂式輕卡是一臺(tái)中高配車型，采用前碟后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)。恰恰在高速上經(jīng)歷了暴雨天氣，彎道下坡制動(dòng)時(shí)，盛圖MIGHTY的制動(dòng)力度表現(xiàn)的非常線性，沒有出現(xiàn)絲毫的偏移。盛圖MIGHTY輕卡竟標(biāo)配ABS+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，濕滑路面可輕松實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。

整體而言，盛圖MIGHTY除了在動(dòng)力性、安全性方面有著非常搶眼的表現(xiàn)以外。整車在高速行駛的風(fēng)噪都被控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，減震舒適度堪稱一絕。而且，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，在目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)借鑒五十鈴技術(shù)的輕卡陣容里，盛圖MIGHTY輕卡反而成為了一股清新而另類的新潮流，剛毅的造型以及多元化的配置都給我們留下了深刻的印象。目前，這款車處于最后的優(yōu)化調(diào)試階段，預(yù)估9月份將正式上市。