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江淮工程車一直以來在市場中都占據有良好的市場地位及好的口碑，但就江淮單個品牌系列旗下的工程車就有5-10款車型，對于絕對多數用戶而言，考慮到讓司機朋友們頭疼的限行政策問題 ...

自卸車是現在最常見的工程車輛之一，簡單的貨箱結構加上強勁的液壓系統，使車輛有著操作簡單，實用性強的特點，幫助車輛完成整個工作過程，受到廣大車友的追捧。車輛的大小一般是 ...

據最新消息，2016年5月25日-2016年5月31日陜汽德龍F3000重卡336馬力6X4自卸車(SX3256DR3841)在陜西弘德重型汽車銷售有限公司進行促銷活動，該款車型實際成交價僅為290000元，降幅 ...

后八輪自卸車包括前四后八和前二后八自卸車，同時也是現在應用比較廣泛的車輛。關于車輛的到底能賺多少錢？利潤為多少？成了廣大車友首先需要考慮的問題之一，下面小編就以陜汽德 ...

對于上面的問題，小編首先想到的就是東風自卸車，東風旗下大噸位載重自卸車的代表有：輕量化東風天錦前四后八自卸車，東風大力神復合型前四后八自卸車，以及東風大力神重載型前四 ...

東風大力神自卸車是東風旗下重卡系列之一，有著高技術、高動力、高可靠性、低油耗、低噪音、低排放、低溫啟動性能的特點；陜汽德龍自卸車采用原裝MAN底盤技術的高端重卡，在科技含 ...

對于6x4和8x4的自卸車來說，有人會誤認為前四后六適用于短途運輸，而前四后八的車子則適用于長途運輸，其實不是的，下面小編就帶大家一起了解一下6x4和8x4自卸車有哪些區別。一、 ...

前四后八自卸車表面上的意思就是前面是四個輪子，后面是八個輪子的車，車輛就是底盤加上上裝的組合，整車外形尺寸偏大，箱體占比大，所以車輛的裝載量也會比較大，從而對車輛發動 ...

自卸車常見的有前四后八、小三軸、后雙橋、單橋這幾種，這些命名都是根據車輛的驅動橋來定義的，重卡中6*2可以理解6個軸頭，2是2個驅動軸，而4*2就是4個軸頭2個驅動軸，以及常見的 ...

陜汽德龍和重汽豪沃作為底盤界的兩大山脈，都有著自身的優點，下面小編就帶大家一起認識一下這兩款車型。陜汽德龍：主要采用了寬體加長manf2000駕駛室，寬體高頂加長manf2000駕駛 ...

“車輛補貼”是國家給節能汽車的補貼，但是接受補貼的車型現在很少。根據《財政部國家發展改革委關于開展“節能產品惠民工程”的通知》和《財政部國家發展改革委工業和信息化部關 ...

目前市場上后雙橋是8個輪胎，后單橋是4個輪胎，前雙后單其實就是單橋車，相對而言后雙橋的底盤要更加扎實一些，對于裝載貨物的車輛來說，后雙橋的承載量要更好一些，因為車輛在裝 ...

近日小編從湖北合力了解到，陜汽德龍新M3000前四后八336馬力自卸車驚喜上線，為了回饋廣大車友對陜汽自卸的喜愛，特舉行減價促銷活動。活動 ...

新的一年開始了，小編從湖北合力了解到解放J6前四后八自卸車又降價了，活動期間購買此款車型只要34 1萬元，時間有限、能力無限，活動時間20 ...