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東風(fēng)柳汽乘龍H7前四后八國六24.8方鋁合金運油車選用柳汽乘龍底盤，高頂帶臥駕駛室，搭配玉柴國六柴油發(fā)動機，氣囊懸架，上裝選用鋁合金罐體，外形美觀，結(jié)實耐用，標(biāo)配歐標(biāo)一套，安全配置齊全。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
乘龍H7是東風(fēng)柳汽歷時3年打造的全新一代高效物流用車，基于對產(chǎn)品的信心，柳汽派出量產(chǎn)的乘龍H7直接PK專業(yè)賽車，并且在直線加速、制動距離等方面遠(yuǎn)超專業(yè)改裝的車輛。
駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；布局更適合中國人的 身高體型特點，使駕駛?cè)藛T視覺清晰、操作簡便舒適，減少駕駛疲勞。
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國六
最大功率：294kw(400ps) 排量：9410（ml）
罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)4-6mm厚碳鋼，國標(biāo)板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等。
封頭用等離子數(shù)控切割機下料，后采用仿行旋邊機旋壓一次而成，以增加強度。罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護(hù)焊接自動焊接而成，保證罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強度。罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹。
底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。減少油氣的揮發(fā)，大大減少油品的裝卸時間，實現(xiàn)全自動裝卸，避免不必要的安全事故。
油罐車專用膠管，膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等優(yōu)良性能，具有輕便、管體柔軟、經(jīng)久耐用等優(yōu)點，膠管的最小爆破壓力為工作壓力的四倍。
油罐車發(fā)動機排氣管為前置式結(jié)構(gòu)，符合國標(biāo)上的硬性規(guī)定，在使用過程中應(yīng)配備防火帽，以防發(fā)生意外。
鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中，當(dāng)液面到達(dá)探測位置時，傳感系統(tǒng)將自動報警，從而停止裝油。
防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘。
節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，提高對能源的利用率。油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管。
海底閥，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時使用，操作理加簡便、節(jié)時、安全環(huán)保。該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏，從而保證油罐安全。
近日，福田奧鈴專用車產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布暨五大新品上市活動在專汽之都湖北隨州隆重舉行。在發(fā)布會上，福田奧鈴共帶來5款輕卡新產(chǎn)品，包括奧鈴M卡、奧鈴輕卡全新一代、奧鈴輕卡AMT、奧鈴 ...
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