【專汽網 原創】近年來，國內廠家的罐體容量都越做越大，在今天的市場上，6×4底盤做到12方已經相當普遍，8×4底盤則可以做到16方甚至更多，這些超載的攪拌車每天在城市里行駛，罐體里的混凝土增加了車輛的重心高度，攪拌車側翻造成人員傷亡的例子屢見不鮮。對此，國家有關有關部門出臺了混凝土攪拌運輸車新規，為我國混凝土機械正常有序的發展提供了政策保障。

關于轉發混凝土攪拌運輸車有關上牌規定的通知

中國工程機械工業協會混凝土機械分會會員單位：

混凝土攪拌運輸車使用單位：

根椐國家有關依法治國的精神，嚴格執行國家法律、標準的有關規定，中機車輛技術服務中心根據中國工業信息化部產業政策司意見，印發中機函［2015］7號文向相關單位下發。此文明確了混凝土攪拌運輸車三點技術要求（原文見附件），并于2015年7月1日前對公告產品進行整改，逾期者將暫仃公告。椐此，特向全國廣大攪拌運輸車生產商和使用者予以提示，希望大家認真嚴格執行。

眾所周知，我國在‘‘十、五’’和‘‘十一、五’’期間，由于國家經濟建設的飛速發展，商品混凝土得到空前未有的發展，到目前為止，商品混凝土的使用量已達45%--50%,混凝土機械（攪拌站、攪拌車、拖泵和泵車）的生產量和擁有量均達到世界第一位，為國家建設作出了很大貢獻。但由于生產量的需求，生產廠家雨后春筍般的發展起來，很多產品缺乏應有的監管，特別是攪拌運輸車，如二軸車、三軸車、四軸車的攪拌容量和載重量嚴重超標，以致影響攪拌運輸車的行駛性能，城市道路受到破壞，車輛的廢氣排放增大，嚴重危害人民的生命財產和健康。目前，國內超標車輛達25萬余輛，這些超標型號車輛不但不符合國家標準，也與國際標準差距極大。為了保證我國混凝土機械正常有序的發展，實現既要金山銀山，又要碧水、蘭天空氣清潔的中國夢。執行國家標準人人有責，也受益于廣大人民群眾，望全國各界認真執行并予以監督。

中國工程機械工業協會混凝土機械分會

2015年3月13日

附件：關于規范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知

關于規范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知

各有關汽車生產企業和檢測機構：

為進一步規范混凝土攪拌運輸車的《公告》管理，經研究，并請示工信部產業政策司同意，現將有關混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求通知如下：

1．在《規范性要求》中，對混凝土攪拌運輸車增加以下三點技術要求：

（1）混凝土攪拌運輸車應符合下表規定：

車型	最大總質量 （kg）	攪拌筒攪動容量 （m3）	攪拌筒幾何容量 （m3）
二軸混凝土攪拌運輸車	≤16000a	≤4	≤7.7
三軸混凝土攪拌運輸車	≤25000a	≤6	≤11.6
四軸混凝土攪拌運輸車	≤31000a	≤8	≤15.5
a.當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸懸架時，該限值可加1000kg。

（2）混凝土攪拌運輸車的攪拌筒填充率應不小于51.5％ (填充率定義：攪拌筒攪動容量與幾何容量之比，用百分比表示)。

（3）混凝土攪拌運輸車的攪動容量應符合下式要求：

攪動容量≤載質量（kg）/ 混凝土密度（kg/m3）×110%

注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》推薦的2400kg/m3。

2.對申報參數的管理要求：

（1）原公告參數其他欄中的“攪拌容積”參數更正為“攪動容量”參數，攪動容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》定義。

（2）在備案參數中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數、攪動容量以及罐體結構簡圖，簡圖內容應包括罐體尺寸（如罐體總長度、罐體最大外徑、進料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動容量計算過程。

3.自269批公告起，各有關生產企業和檢測機構應按照上述要求進行新產品申報和檢測工作。

4.對《公告》內不符合上述技術要求的相關產品，各相關生產企業應在2015年7月1日前對公告內產品進行整改，逾期不符合要求的產品將暫停公告。

特此通知。