回顧近一年的混凝土攪拌車公告申報情況，可以看到目前新能源攪拌車發展勢頭十分不錯。新能源攪拌車這一良好發展態勢與國家推出的“雙碳”戰略以及國家加大對新基建方面的投資密切相關。在第374批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，新增攪拌車共計22款，這些新增攪拌車中新能源攪拌車占比多少？哪些省份申報數量較多呢？下面就隨小編一起來詳細了解一下吧：

從產品來看，本批次共申報攪拌車共計22款，其中傳統燃油攪拌車5款、純電動攪拌車8款、換電式純電動攪拌車7款、換電式純電動攪拌車底盤2款。從總質量來看，總質量31噸的攪拌車有20款，占總比近9成，總質量為25噸的攪拌車與總質量18噸的攪拌車均有1款，且均為燃油攪拌車。從上述數據中反映出幾個方面的問題：一是，目前攪拌車市場上電動化趨勢已經十分明顯；二是，市場上對8X4質量為31噸的攪拌車需求較高。

從底盤企業來看，申報攪拌車型采用解放6款、重汽4款、宇通3款、陜汽2款、東風2款、徐州徐工1款、航天萬山1款、福田戴姆勒1款、大運1款、比亞迪1款。在這些底盤品牌中申報新能源車型的底盤企業除了比亞迪和徐州徐工兩家底盤車企外，其余品牌均采用寧德時代新能源科技股份有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池。在國內動力電池市場，寧德時代電池占有較大比重，且市場口碑較高。

從生產企業申報省份來看，河南省申報攪拌車數量為6款、吉林省申報攪拌車數量為4款、安徽省申報攪拌車數量為3款、山東省申報攪拌車數量為2款、江蘇省申報攪拌車數量為2款、四川省申報攪拌車數量為1款、湖南省申報攪拌車數量為1款、湖北省申報攪拌車數量為1款、河北省申報攪拌車數量為1款、廣東省申報攪拌車數量為1款。可以看到本批次中河南省申報數量較高，品牌有凌宇牌、神州永達牌、宇通牌等。

總結：目前市場上新能源攪拌車越來越多，能源類型也比較豐富，可以滿足不同用戶的使用需求，相信隨著新基建項目投資的加速，必然會推動市場加大對新能源攪拌車的需求。