大家都知道攪拌車一般是用運輸混凝土的，把混凝土從攪拌站送到建筑工地或者其他地方?；炷潦侵赣赡z凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的是混凝土一詞是指用水泥做膠凝材料，砂、石做集料，與水按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，它廣泛用于土木工程。攪拌車一般是按方量來分的，方量指的是罐體的容積，并不是混凝土的重量，不同的混凝土裝在攪拌罐內，質量也是不同的，這是為什么呢？

這是因為不同的混凝土密度是不同的，混凝土按照表觀密度的大小可分為：重混凝土、普通混凝土、輕質混凝土三種。大運奧普力攪拌車司機告訴了我們這其中的關系。

重混凝土是表觀密度大于2500Kg/m3，用特別密實和特別重的集料制成的，比如重晶石混凝土、鋼屑混凝土等等，他們具有不透X射線和γ射線的作用，像這種大密度的混凝土運輸的過程中，駕駛員是要十分注意的，因為它的密度大，所以同樣容積的攪拌車在裝運重混凝土時，總質量就會增加很多的，車輛的慣性就會增大很多，因此在車輛的行駛過程中車速不能過快，剎車也不能太急，尤其是轉彎，一定放慢車速，謹慎駕駛；還有就是因為其密度大，在攪拌的時候就不太容易，對攪拌車的減速機也是一個考驗。

普通混凝土就是我們在建筑中常用的混凝土，它的表觀密度在1950-2500Kg/m3之間，集料為砂、石等等，這種混凝土是攪拌車常運輸的一種，在裝料，卸料按照規定來做就行，運輸時間一定不要超過混凝土凝結的時間。

輕質混凝土是表觀密度小于1950Kg/m3的混凝土，它又可以分為輕集料混凝土，多孔混凝土，大孔混凝土。這些混凝土的密度相對較小，裝運在攪拌罐內，整車的質量相對較輕，駕駛員在駕駛過程中也就相對比較輕松。