說到攪拌車，大家都不陌生，在日常生活中我們可以看到很多的攪拌車，這些攪拌車在外觀上是沒有很大區別的，其實不然，攪拌車的罐體大都是梨形結構，可是它的罐體大小及底盤配置是有很大的區別的，今天我來給大家介紹一下10方攪拌車不同品牌的不同配置吧，讓更多的人來了解攪拌車。

10方攪拌車采用的底盤很多都是后雙橋的，比如福田歐曼后雙橋10方攪拌車，陜汽軒德X6后雙橋10方攪拌車，重汽豪曼后雙橋10方攪拌車，大運風馳后雙橋10方攪拌車等等，今天我們重點說一下陜汽軒德X6后雙橋10方攪拌車和東風153后雙橋10方攪拌車。

首先我來介紹一下陜汽軒德X6后雙橋10方攪拌車，次攪拌車采用的是濰柴340馬力的發動機，全功能取力器，法士特10檔變速箱，帶高低檔，153B加強型雙后橋，采用軒德X6TJG201半懸浮駕駛室，舒適性增強，長時間駕駛也不會感覺疲憊，駕駛室內中控鎖帶遙控鑰匙，帶遠程油門、行車記錄儀、機械減震座椅，復合空氣濾芯，電動輸油泵，原裝空調，860*280/（8+6）車架，10.00R20鋼絲胎。這個底盤配置既實用又上檔次。

下面說一下福田歐曼后雙橋10方攪拌車的底盤配置吧，整車采用濰柴335馬力發動機，9噸/16噸橋，變速箱為陜齒9檔（扭矩為1800），采用12.00R20鋼絲胎，320三層大梁、空調、倒車雷達、行車記錄儀、剎車自調臂、可調式大燈。

上裝的配置都是差不多的，常配的有德國的減速機和液壓泵，罐體封頭厚為8mm，罐體厚6mm，罐體葉片厚度為4mm，材質均為耐磨武鋼Q345合金鋼，雙邊配有爬梯，自動氣壓供水裝置，雙邊聯控操作。也可選配意大利PMP減速機，美國伊頓液壓泵、馬達等等，每個改裝廠的上裝配置都是大同小異的，客戶也是可以按自己需要的讓技術人員來安裝。

10方混凝土攪拌車在現在的市場上是很受歡迎的，想要了解更多品牌可以上專汽網來咨詢。