許多吸糞車車主都會有這樣一些疑問：機油在發動機里多久會變質？最近加的機油也會變質嗎？吸糞車機油變質是什么原因造成的呢？小編聽到這里還真的不知道如何答復算是準確的。下面就請吸糞車廠家從機油的作用和機油變質的原因給大家解釋一下，車主朋友可從中找到答案。

機油的作用

吸糞車潤滑系統正常工作時，機油不斷地在發動機內循環流動，對各運動摩擦表面進行強制潤滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱，由于有效地向缸壁飛濺，保證了活塞環和缸壁在高溫高壓下的密封性和潤滑作用。

吸糞車機油變質的原因

1. 空氣濾芯破損

空氣濾芯的作用是過濾進去發動機內部空氣中的雜質，凈化空氣。吸糞車空氣濾芯在著一定的使用壽命，壽命長短與環境和材質相關。環境多灰塵和潮濕的地方容易縮短空氣濾芯的壽命，由于空氣濾芯大多數是由紙質壓縮而成，潮濕的環境會使得空氣濾芯壽命縮知。當空氣濾芯失去過濾效果或破損之后，空氣中的雜質非常容易進入發動機艙內部，細小的灰塵更加容易進入到機油當中。灰塵還可以通過氣缸進入曲軸箱導致機油的油泥和粘度增加，使機油潤滑性變差，甚至堵塞機油，導致發動機異常磨損。

2. 機油遇水稀釋、乳化

氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過0.1%時，機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效，因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抭摩擦效果差，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起吸糞車發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

3. 燃燒室密封不嚴

由于活塞環或氣缸磨損后并未發現，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質，粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來，油膜對活塞環與氣缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環與氣缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數增加，惡性循環不斷，最終導致吸糞車曲軸箱內機油潤滑失效，最終導致燒瓦等問題出現。

4. 長期不更換機油

不同的吸糞車車型制定了相關的保養周期間隔也不同，一般更換機油周期有5000公里，較少的是7500公里，有的到1萬公里。由于使用吸糞車的環境比較惡劣，需要養成經常檢查機油尺上粘附的機油變質情況，每當出現雜質過多，異味，粘度下降之后，應當更換機油。長期不更換機油會導致機油變質的。

以上就是吸糞車發動機機油的作用以及變質的原因，司機朋友們機油對于吸糞車發動機的作用非常重要。在日常用車中養成定期檢查發動機機油是否變質，以及變質后及時更換等工作，從而減少吸糞車發動機異常磨損。