吸糞車雖然作為三大環衛車型之一，但其在市場上份額與灑水車和垃圾車相比要少得多，而且很多人認為其市場份額逐漸被清洗吸污車所取代。那么吸糞車真是沒有市場了嗎？小編不這么認為，根據交強險數據統計2020年全年4*2吸糞車上險數據為3233輛，而4*2清洗吸污車上險數據為3768輛，相差500輛左右，可見吸糞車還是有一定的市場需求的。下面小編來帶大家回顧一下2020年吸糞車市場現狀以及預測一下2021市場發展方向：

上險日期分析

從上險日期來看，6月份吸糞車上險數量最高，占比18.3%，其次就是12月份銷量占比為13.8%，排在第三的是7月份銷量占比為12%，可以看到因為疫情的原因導致2、3月份時銷量較低，但其它幾個月的銷量還比較平均，說明吸糞車還是有市場需求的。雖然可能與國五切換國六有關，但說明吸糞車并不可能被清洗吸污車所取代。

車輛底盤企業分析

從車輛底盤企業圖表來看，東風汽車股份有限公司銷量最高，銷量為1978輛，占比61%；其次是北汽福田汽車股份有限公司銷量為605輛，占比19%；排在第三的是山東凱馬汽車制造有限公司銷量為133輛，占比4%，可以看到東風汽車依舊是環衛車領域的領頭企業，另外北汽福田這個輕卡霸主的實力也是非常不錯，而且其在環衛車領域的布局也是相當全面的。

車輛總質量分析

從車輛總質量分析圖來看，總質量7360Kg銷量較高為1244輛，占比38.47%；其次就是4495kg銷量為446輛，占比13.79%；排在第三是11995kg銷量為321，占比9.92%；第四就是18噸銷量為210輛，占比6.49%。可以看到黃牌車型總占比較大，總份額達76%以上，說明市場上對于吸糞車的需求主要以黃牌車型為主。而在黃牌車型中又以小型黃牌車型為市場主力，這就說明了這些車型不是用于老舊小區或者鄉村使用，多為城鎮環衛部門采購，用于抽吸和運送糞便及其它污水。

總結：通過上述分析可以看出2020年吸糞車市場需求雖然不高，但卻是清洗吸污車無法完全取代的，一是因為吸糞車性價比較高，二是因為使用清洗吸污車來轉運污水糞便就有點大材小用了。通過對吸糞車公告的了解，可以看出黃牌吸糞車申報較多，說明后續的吸糞車發展方向還是以黃牌車型為主力。