【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

剛剛進(jìn)入2019年，我國(guó)輕卡市場(chǎng)的“硝煙”已然升起。

雖然2021年7月1日是所有車(chē)輛實(shí)施國(guó)家規(guī)定的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的日期，但早在2018年11月，深圳就已針對(duì)輕型車(chē)正式實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，全國(guó)已有多個(gè)重點(diǎn)城市宣布，自2019年7月1日起實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六的提前實(shí)施，不僅加速了我國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，也加快了輕卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)對(duì)工信部最新一批（316批）新車(chē)公告里的國(guó)六輕卡作了一下盤(pán)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)本次共有13家車(chē)企發(fā)布了77款國(guó)六輕卡產(chǎn)品。下面，我們一起來(lái)看看這批國(guó)六輕卡新品有哪些看點(diǎn)？

福田16款國(guó)六輕卡上榜 東風(fēng)、時(shí)風(fēng)緊隨其后

小編注意到，在工信部第316批新車(chē)公告中，共計(jì)上榜國(guó)六輕卡77款，涉及企業(yè)13家。這些企業(yè)分別為：福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、山東凱馬、一汽解放、重汽王牌、成都大運(yùn)、山東時(shí)風(fēng)、唐駿歐鈴、東風(fēng)股份、飛碟汽車(chē)、重汽海西。

其中，福田汽車(chē)輕卡公告數(shù)量最多，高達(dá)16款；東風(fēng)股份緊隨其后，有11款車(chē)型公告上榜，排在第二位；山東時(shí)風(fēng)排名第三，有9款國(guó)六輕卡上榜；中國(guó)重汽排名第四位，有8款國(guó)六車(chē)型上榜，這其中包括平板運(yùn)輸車(chē)、隨車(chē)吊等多個(gè)專(zhuān)用車(chē)型。

具體各車(chē)企國(guó)六輕卡公告上榜數(shù)量如下：

從使用方式來(lái)看，這次公告上榜的國(guó)六輕卡產(chǎn)品，主要為載貨汽車(chē)底盤(pán)和自卸汽車(chē)底盤(pán)兩種居多，且除了唐駿歐鈴部分車(chē)型的燃料種類(lèi)為汽油外，其他車(chē)型的燃料種類(lèi)均為柴油。

在本批次目錄，福田汽車(chē)和東風(fēng)股份的車(chē)型數(shù)量較多，尤為引人注意。它們都是目前國(guó)六輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，山東時(shí)風(fēng)、中國(guó)重汽、唐駿歐鈴和江淮汽車(chē)緊追其后，實(shí)力同樣不容小覷。可見(jiàn)，國(guó)六輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。那么，在2019年國(guó)六輕卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，誰(shuí)才是真正的“霸主”呢？

云內(nèi)占比最高 濰柴、玉柴不分伯仲

發(fā)動(dòng)機(jī)，一直被比喻成車(chē)輛的“心臟”，在卡友選車(chē)時(shí)，動(dòng)力也是他們決策的一個(gè)重要因素。那么，這公告中的77款國(guó)六輕卡都搭載了誰(shuí)家的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

從動(dòng)力來(lái)看，第316批中的這些國(guó)六輕卡車(chē)型配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要來(lái)自12家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，分別為云內(nèi)、全柴、濰柴、朝柴、玉柴、東風(fēng)康明斯、福田康明斯和一汽等。其中，云內(nèi)配套的輕卡數(shù)量最多，高達(dá)31款，占比為25.8%；其次是濰柴，配套的輕卡數(shù)量為14款，占比均為11.7%；緊隨其后的，是玉柴、福田康明斯和一汽3家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，配套的輕卡數(shù)量均為13款，占比為10.8%。

由于這77款國(guó)六輕卡公告車(chē)型中，一款車(chē)型可搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，在國(guó)六排放法規(guī)影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已提前進(jìn)入白熱化。

工信部第316批公告與第315批相比，國(guó)六輕卡車(chē)型明顯豐富了很多，涉及的企業(yè)也明顯增多了。隨著2019年的到來(lái)，國(guó)六輕卡之爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。國(guó)六排放升級(jí)，給輕卡市場(chǎng)帶來(lái)了新的沖擊，這意味著，哪家企業(yè)率先搶得市場(chǎng)先機(jī)，誰(shuí)便有可能打贏這場(chǎng)“國(guó)六輕卡之戰(zhàn)”。