大多數(shù)的專用車上都少不了取力器，隨車吊也不例外，有了取力器的作用，隨車吊的吊機才能正常發(fā)揮其作用，如果取力器出現(xiàn)問題，那么隨車吊的吊機就不能正常工作了，今天我們就著重來講一下隨車吊的主要配件之一——取力器

首先說一下取力器的工作原理，取力器其實就是一組變速齒輪，又叫功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱的使用齒輪連接，和舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，再加油門，舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了，取力器一般是連接傳動軸或者直接跟齒輪泵相連，我們比較常見的是接傳動軸。那么取力器一般會出現(xiàn)哪些故障呢？

隨車吊取力器出現(xiàn)故障導致的結(jié)果就是齒輪泵不轉(zhuǎn)，液壓傾斜系統(tǒng)失去了動力源，整個系統(tǒng)就處于癱瘓的狀態(tài)，取力器的故障原因有幾個方面：氣壓不足；氣路管堵塞；電磁閥發(fā)生故障。此時應首先觀察氣壓表上的指數(shù)，如果氣壓低于工作壓力，那就要加大油門提高氣壓；如果氣壓正常，就得尋找電磁閥氣閥前后氣管是否堵塞，管道是否破裂漏氣，造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否安全可靠。以上這幾點均沒有問題，那么就拆下取力器氣缸，去除活塞桿，更換活塞或O型密封圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。

在起吊作業(yè)完成后，應當關(guān)閉取力器開關(guān)，此時如果取力器的傳動軸仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)動使液壓泵工作，這種情況是什么原因造成的呢？原因一般有三個方面：壓住拔叉的螺母松落；活塞桿上的螺絲松脫；取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。此時首先應檢查壓住拔叉的螺母是否脫落，如果螺母脫落，就把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，緊固螺母。如果拔叉完好的緊固在活塞桿上，則將取力器氣缸后蓋拆下，查看活塞桿上的螺絲是否松脫。如果螺絲松脫，就要重新緊固，船上開口銷。如果以上兩項都完好無損壞，那就用手推活塞桿，如感覺有空行程，就證明已損壞，必須要將缸座拆下，更換新的彈簧。

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