現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了三伏天，這幾天氣溫更是高達(dá)37℃，大部人都會(huì)選擇不出門(mén)，或者少出門(mén)，但是對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，就沒(méi)有那么好了，建筑工地上天天在施工，攪拌車(chē)就不能停，高溫天氣對(duì)攪拌車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障，今天就給大家介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障的解決辦法。

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，但是冷卻液沒(méi)有減少

就是說(shuō)混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但是冷卻系統(tǒng)工作正常，這時(shí)應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火，用冷水澆散熱器表面加速降溫，在溫度下降到50度左右的時(shí)候，用濕毛巾旋開(kāi)水箱蓋，進(jìn)行降溫，最后一定要檢查油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障的原因有很多，比如節(jié)溫器，冷卻硅油風(fēng)扇，風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無(wú)法正常工作。首先要保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)，用冷水給散熱器降溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到80度以下時(shí)，采取間斷熄火，踩下熄火開(kāi)關(guān)或者拔掉電噴系統(tǒng)傳感器，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，10-15秒為一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期，本棟運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

3. 冷卻液發(fā)生遺漏或者散失，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)處于干燒狀態(tài)

發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有冷卻液狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在夏天，是會(huì)造成嚴(yán)重事故的，這時(shí)采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都是無(wú)效的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無(wú)法散熱。此時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，打開(kāi)機(jī)油加注口，迅速加注潤(rùn)滑油，這主要是因?yàn)樵趶氐兹彼疇顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油會(huì)隨之大量高溫蒸發(fā)，必須迅速補(bǔ)充；加完潤(rùn)滑油后必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火斷油，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，可持續(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個(gè)啟動(dòng)機(jī)，也要保住發(fā)動(dòng)機(jī)，最大程度避免粘缸、拉缸等嚴(yán)重事故。

混凝土攪拌車(chē)價(jià)格適中，利潤(rùn)可觀，值得考慮，但是對(duì)攪拌車(chē)的常見(jiàn)故障的解決辦法也要了解，這樣在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才能冷靜處理。