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一汽解放:在重卡市場中強(qiáng)勢突圍

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2019-08-22 瀏覽次數(shù):

注:本文發(fā)布于2016年,僅作分享學(xué)習(xí)。

2016年的一汽解放正在上演一場強(qiáng)勢回歸,在剛剛過去的四個(gè)月的時(shí)間里,一汽解放連續(xù)成重卡市場的執(zhí)牛耳者,銷售中重卡60606輛,其中,重卡超過4.4萬輛,自2011年闊別行業(yè)銷量排名第一的寶座5年后重登王位。

向來不缺王者之氣的一汽解放,在1998年到2004年7年的時(shí)間里,在中重卡市場一直都是銷量第一、市場占有率第一。2004年始,一汽解放正式進(jìn)軍重卡市場并開始產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,這使其付出了5年的代價(jià),一直屈居行業(yè)第二。2010年,以J6為代表的重卡車型在市場上站穩(wěn)腳跟后,一汽解放以超過第二名兩萬多輛的銷量再度奪魁。

“早歲那知世事艱,中原北望氣如山?!笔諒?fù)失地的一汽解放此時(shí)雖是氣勢如虹,卻也難抵世事艱辛。接踵而來開的中國經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”,使得重卡市場的需求發(fā)生深刻變化,重卡企業(yè)集體進(jìn)入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。與上一次調(diào)整從中重卡進(jìn)入重卡市場的戰(zhàn)略調(diào)整不同的是,一汽解放的這一次調(diào)整則是進(jìn)一步深耕市場、細(xì)分車型,并通過一系列更主動(dòng)的營銷方式和服務(wù)政策來搶得更大塊蛋糕的“總攻式”調(diào)整。

顯然,一汽解放的調(diào)整取得了成效——對于重卡市場來說,銷量領(lǐng)先或許永遠(yuǎn)都是一家企業(yè)證明自己的最好方式,而一個(gè)品牌之所以能夠在4個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)保持銷量第一,也絕不僅是外界揣測的“運(yùn)氣好”“暫時(shí)的”“價(jià)格戰(zhàn)”那么簡單。一汽解放宣告王者歸來的背后必然是經(jīng)歷了足夠的錘煉、磨礪和充實(shí),日日行,不怕千萬里;常常做,不怕千萬事。一汽解放的崛起源于其自身的奮進(jìn),在這個(gè)公平的市場,誰認(rèn)真了市場就會(huì)對誰認(rèn)真,一汽解放顯然認(rèn)真做好了功課。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來?!安蛔龃蟾绾枚嗄辍钡囊黄夥胖詮摹叭纭钡奈恢靡卉S成為“一哥”,是企業(yè)多年來力量積蓄的一個(gè)必然,簡單概括就是:2015年第四季度產(chǎn)品調(diào)整的到位,以及市場應(yīng)對在經(jīng)歷了“臥薪嘗膽”后的與時(shí)俱進(jìn)。

記者分析,一汽解放回歸卡車界老大哥地位的原因主要有三個(gè)——產(chǎn)品、人、理念。

不可否認(rèn)的是,能進(jìn)入重卡前三的企業(yè)憑借的第一競爭力一定是產(chǎn)品,瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)和不以產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)的花哨營銷方式帶來的只會(huì)是短暫的“綻放”,在這個(gè)靠產(chǎn)品實(shí)力說話的時(shí)代,產(chǎn)品為王,那些被用戶廣泛認(rèn)可的必然是集實(shí)用、可靠、盈利能力于一身的好產(chǎn)品。就像解放J6,這一總銷量超過70萬輛的車型憑的是絕對實(shí)力,更高的性價(jià)比、更節(jié)油的優(yōu)勢、更可靠的特性讓重卡用戶將其奉為一代“神車”。

更重要的是,在J6基礎(chǔ)上衍生出的系列車型讓一汽解放在細(xì)分市場上得心應(yīng)手,比如寒區(qū)版J6P針對東北嚴(yán)寒氣候?qū)iT設(shè)計(jì),而山區(qū)版、西南版等車型也是針對不同細(xì)分市場的個(gè)性化之作。2015年上市的J6領(lǐng)航版正成為J6家族的主力車型,這款車實(shí)現(xiàn)了保養(yǎng)周期、動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性六大領(lǐng)航標(biāo)準(zhǔn),面向快速發(fā)展的干線物流市場,可以說,它就是一汽解放根據(jù)市場需求進(jìn)行車型定制化研發(fā)的一個(gè)典型代表。

值得一提的是,一汽解放的產(chǎn)品已全面形成系列化,以J6領(lǐng)航版為例,已有J6P 6×4、6×2領(lǐng)航版牽引車型,還有J6L 4x2、J6M 6x2、J6P 8×4領(lǐng)航版中重卡載貨車型。產(chǎn)品線的豐富化程度和銷量之間必將形成正比關(guān)系。

在J6領(lǐng)航版上市一個(gè)月后,一汽解放又推出高端重卡JH6牽引車,這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成的保養(yǎng)里程長達(dá)10萬公里,具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大優(yōu)勢。

很顯然,一汽解放一直沒有停止為用戶提供“賺錢機(jī)器”的腳步。JH6面世另一層面的意義在于,其與J6P 500馬力版車型一起代表著一汽解放對高端、大馬力車型的市場判斷,當(dāng)然也是其最新技術(shù)成果的果敢展示,從中能看出其推出新車型的速度在加快。一言以蔽之,一汽解放在產(chǎn)品研發(fā)、推向市場方面的提速,對細(xì)分市場車型的精準(zhǔn)把握,以及已經(jīng)形成的市場快速反應(yīng)機(jī)制,為一汽解放今年前四個(gè)月銷量暴漲創(chuàng)造了先決條件。

一汽解放提速的先鋒是產(chǎn)品,而背后的“指揮官”更為重要。2015年,一汽解放進(jìn)行了全面的人事調(diào)整,徐平到來、胡漢杰和王瑞建回歸、一汽集團(tuán)技術(shù)中心副總工程師吳碧磊兼任解放產(chǎn)品管理部副部長。

胡漢杰、王瑞建、吳碧磊三位新加入者與原領(lǐng)導(dǎo)班子組成的新的管理團(tuán)隊(duì)為一汽解放的發(fā)展正式提速。胡漢杰、王瑞建從一汽-大眾被調(diào)回,帶回了合資公司的銷售、生產(chǎn)等方面的管理經(jīng)驗(yàn),吳碧磊的角色也被認(rèn)為是“一汽集團(tuán)給了解放更大的自由決策空間”,好處是辦事效率提高而且管理人員更專業(yè)化。

一汽解放總經(jīng)理許憲志在管理團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,這位曾擔(dān)任一汽青島廠廠長的專家型老總對一汽解放青島和長春兩個(gè)基地都非常熟悉,而且給予了兩個(gè)基地最精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位,更為關(guān)鍵的是,他不僅懂市場、懂產(chǎn)品而且懂生產(chǎn),從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、銷售都親自參與,可以說,他帶領(lǐng)下的一汽解放在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面都有了更大保障,這也為銷量的提升帶來很大幫助。

有人說,新時(shí)代的企業(yè)競爭歸根結(jié)底都是人才的競爭,一汽解放的人事調(diào)整使其迅速步入發(fā)展正軌,很明顯的例證是,2015年下半年新管理團(tuán)隊(duì)到位后,10月份起,一汽解放開始止跌回升,這也成了2016年解放雄起的序曲。

有了實(shí)干家、有了好產(chǎn)品,如何把產(chǎn)品賣出去就成了最后一個(gè)實(shí)際問題。一汽解放處世理念的變化讓其沖破了禁錮其發(fā)展的最后一道藩籬,最終站到了多年未曾企及的高位之上。

一汽解放在理念上的變化體現(xiàn)在諸多方面,比如它越發(fā)注重產(chǎn)品的品質(zhì),開始真正把用戶的需求放在第一位,用戶反映的問題不再久懸不決,對待外界的批評也不再高高在上、不予置喙。另外,一汽解放各部門之間的協(xié)同也在加強(qiáng),尤其是2015年9月成立產(chǎn)品管理部后,技術(shù)部門、銷售部門和商品部門一體化協(xié)作,效率實(shí)現(xiàn)了事半功倍的效果。至此,一個(gè)更務(wù)實(shí)謙虛,更團(tuán)結(jié)高效的新解放呼之欲出。

在營銷理念上的變化使一汽解放把握了更大主動(dòng)。2015年,一改過去被動(dòng)、單一營銷方式的一汽解放,開始實(shí)施“百千萬”工程,全方位主動(dòng)出擊。一年內(nèi),開展了1310場推介會(huì),參與者160173人,現(xiàn)場成交車輛訂單22368輛。進(jìn)入2016年,相關(guān)的活動(dòng)將被擴(kuò)至3倍的規(guī)模,一汽解放顯然正在從這種接地氣的營銷活動(dòng)中嘗到甜頭:J6領(lǐng)航版石家莊推介會(huì),現(xiàn)場訂單545輛;J6L高端中卡滄州推介會(huì),309輛;自卸車昆明推介會(huì),158輛;J6領(lǐng)航版邢臺推介會(huì),415輛;港口牽引車深圳推介會(huì),165輛;國五產(chǎn)品北京推介會(huì),210輛;J6L載貨車無錫推介會(huì),525輛;J6領(lǐng)航版徐州推介會(huì),267輛;J6寒區(qū)版長春推介會(huì),201輛……

實(shí)際上,一汽解放進(jìn)行的是一場全方位的理念改革,一切圍繞用戶、緊跟市場需求。2016年,其推出零利購優(yōu)惠購車政策,部分車型在首付付完的指定貸款期限內(nèi),享受0利率(0月供),減輕了用戶購車壓力。它發(fā)起了2016解放J6春季服務(wù)節(jié)活動(dòng),符合條件的車輛可享受包括聽察發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有無異響、有無故障碼、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油等在內(nèi)的10項(xiàng)免費(fèi)檢測服務(wù)。它開始打溫情牌,4月8日起,大型溫情關(guān)懷互動(dòng)活動(dòng)《中國好卡嫂》評選啟動(dòng),溫暖了卡車司機(jī)及家人的心......這都是一汽解放2016年形成熱銷局面背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

其實(shí),一汽解放的成功并不在于銷量在榜首的位置上連續(xù)保持了4個(gè)月,而在于一個(gè)向來在中重卡市場上具備優(yōu)勢的企業(yè)如今已成為重卡行業(yè)的引領(lǐng)者。進(jìn)一步說,在公路車市場本就占據(jù)優(yōu)勢的一汽解放2016年遇上了公路車市場需求的井噴,其在鞏固北方、東部區(qū)域優(yōu)勢市場基礎(chǔ)上又加大了西南、南方區(qū)域的市場開拓力度,再加上在中重卡、重卡市場齊發(fā)力尤其在重卡市場完成了強(qiáng)勢突圍,一汽解放的成績可謂水到渠成。

古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有堅(jiān)忍不拔之志。一汽解放的霸氣歸來依靠的即是企業(yè)“積土而為山,積水而為?!钡钠匠P膽B(tài),也是“不為外撼,不以物移,而后可以任天下之大事”的超凡心境。當(dāng)然,依靠的更是“真者,精誠之至也,不精不誠,不能動(dòng)人”的誠意之心。站上高點(diǎn)的一汽解放志向在胸,正圖謀更大成就。

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