經濟的發展，生活水平的提高，使得購車的人越來越多，不管是貨車、小轎車還是專用車，銷售市場都很不錯，不管是什么車型，尾氣排放檢測都是必須的一道程序，我們可以看到每天車管所都有很多車輛在排隊上檢測線，車主們都要為此花費很多時間，這個問題也許很快就能解決了，因為兩會中已經有人提出了優化機動車尾氣排放年檢制度了，下面具體的來看一下。

2020年5月27日下午，全國政協十三屆三次會議閉幕，這次的兩會是在我國疫情防控取得重大戰略成果的背景下召開的，各個人大代表都提出了很多合理的建議，關乎方方面面，關于專用車這塊，浙江省生態環境廳廳長方敏就關于優化機動車尾氣排放年檢制度提出了建議。

方敏表示，機動車尾氣治理是大氣環境治理、打贏藍天保衛戰的重要內容，與民生息息相關，但是目前機動車尾氣排放年檢制度存在檢測時間長、檢測成本和檢驗費用較高、服務理念落后等問題，專用車行業的人都知道，從去年開始，車輛檢測增加了OBD等項目，而且尾氣排放檢測時間比較長，是安全性能檢測的4-5倍，這對于車主來說，增加了成本，還要在檢測上花費更多時間，因此適當的優化調整是有必要的。

方敏建議，實施差異化的機動車尾氣排放年檢制度，（對于檢測合格率高的非營運微、小型車輛適當的延長免上線的檢測時間，對于大型營運性車輛，比如油罐車、攪拌車等等按原規定時間來檢測）同時，加強遙感檢測技術的應用推廣，實現機動車尾氣檢測網絡化、即時化、智能化、法制化，既為公眾提供快捷、便民的機動車尾氣排放檢測服務，也為相關監管部門高效、精準執法提供便利。

機動車尾氣排放年檢制度優化，一方面，對車主來說能夠節省時間，提高工作效率；另一方面，能夠及時的揪出尾氣超標車型，減少環境污染。