經濟的發(fā)展，生活水平的提高，使得購車的人越來越多，不管是貨車、小轎車還是專用車，銷售市場都很不錯，不管是什么車型，尾氣排放檢測都是必須的一道程序，我們可以看到每天車管所都有很多車輛在排隊上檢測線，車主們都要為此花費很多時間，這個問題也許很快就能解決了，因為兩會中已經有人提出了優(yōu)化機動車尾氣排放年檢制度了，下面具體的來看一下。

2020年5月27日下午，全國政協十三屆三次會議閉幕，這次的兩會是在我國疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果的背景下召開的，各個人大代表都提出了很多合理的建議，關乎方方面面，關于專用車這塊，浙江省生態(tài)環(huán)境廳廳長方敏就關于優(yōu)化機動車尾氣排放年檢制度提出了建議。

方敏表示，機動車尾氣治理是大氣環(huán)境治理、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要內容，與民生息息相關，但是目前機動車尾氣排放年檢制度存在檢測時間長、檢測成本和檢驗費用較高、服務理念落后等問題，專用車行業(yè)的人都知道，從去年開始，車輛檢測增加了OBD等項目，而且尾氣排放檢測時間比較長，是安全性能檢測的4-5倍，這對于車主來說，增加了成本，還要在檢測上花費更多時間，因此適當的優(yōu)化調整是有必要的。

方敏建議，實施差異化的機動車尾氣排放年檢制度，（對于檢測合格率高的非營運微、小型車輛適當的延長免上線的檢測時間，對于大型營運性車輛，比如油罐車、攪拌車等等按原規(guī)定時間來檢測）同時，加強遙感檢測技術的應用推廣，實現機動車尾氣檢測網絡化、即時化、智能化、法制化，既為公眾提供快捷、便民的機動車尾氣排放檢測服務，也為相關監(jiān)管部門高效、精準執(zhí)法提供便利。

機動車尾氣排放年檢制度優(yōu)化，一方面，對車主來說能夠節(jié)省時間，提高工作效率；另一方面，能夠及時的揪出尾氣超標車型，減少環(huán)境污染。