近日，在全國(guó)各地基建工程加緊部署落實(shí)時(shí)，工信部發(fā)布了第334批新車(chē)公示。從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，本次公示共計(jì)上榜混凝土攪拌車(chē)及底盤(pán)（含非完整車(chē)輛）94款，其中包括88款混凝土攪拌車(chē)，3款新車(chē)底盤(pán)（分別來(lái)自江淮、大運(yùn)、重汽王牌）以及2款掛車(chē)（分別來(lái)自三一、中集瑞江），申報(bào)數(shù)量略多于上一批次。

具體來(lái)看，本次申報(bào)車(chē)型中，哪家最多？誰(shuí)是攪拌車(chē)底盤(pán)供應(yīng)的最大贏家？國(guó)五、國(guó)六占比如何，哪家表現(xiàn)更佳，純電動(dòng)攪拌車(chē)有何看點(diǎn)？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)的報(bào)道。

41位玩家89款新車(chē) 攪拌車(chē)持續(xù)火爆

此次，334批攪拌車(chē)新車(chē)公示共有41家企業(yè)上榜，其中，既有實(shí)力雄厚的整車(chē)廠商，也不乏改裝企業(yè)。申報(bào)數(shù)量方面，蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司以11款申報(bào)車(chē)型居于榜首，洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司以10款車(chē)型緊隨其后；從兩者的公司組成上來(lái)看，中集集團(tuán)在此輪混凝土攪拌車(chē)新車(chē)申報(bào)中扮演重要角色。

驅(qū)動(dòng)形式上，在第334批公示的89款（不含非完整車(chē)輛）新車(chē)中，8×4車(chē)型共計(jì)87款，占比94.57%；6×4車(chē)型2款，占比2.17%；4×2車(chē)型3款，占比3.26%。一方面，新車(chē)申報(bào)數(shù)量增加，反應(yīng)了攪拌車(chē)生產(chǎn)廠商對(duì)市場(chǎng)需求的看好，持續(xù)加緊新車(chē)的推出；另一方面，也體現(xiàn)了攪拌車(chē)市場(chǎng)需求仍將以8×4大方量為主的趨勢(shì)沒(méi)有改變。

具體到各款攪拌車(chē)的攪拌容積，蕪湖中集瑞江與三一重工申報(bào)的掛車(chē)以14方、13方居于首位；攪拌容量在(7.6-7.9]方的整車(chē)共有36款，占攪拌車(chē)申報(bào)總量的39.56%；其次分別是攪拌容量(7.3-7.6]方車(chē)型26款，占比28.57%，攪拌容量（7.9-8]方車(chē)型11款，占比12.09%，基本符合正態(tài)分布的布局。8×4車(chē)型的法規(guī)限制與市場(chǎng)需求的助推，攪拌車(chē)生產(chǎn)廠商綜合考量工藝技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益的平衡后，更多的選擇了(7.6-7.9]方車(chē)型。

仔細(xì)研讀，若考慮申報(bào)油耗和額定載質(zhì)量，有一款車(chē)型值得買(mǎi)家細(xì)細(xì)體會(huì)。即由蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司申報(bào)的產(chǎn)品型號(hào)為WL5315GJBCAG5A2的車(chē)型，其采用中國(guó)一汽CA1312P1K15L3T4BE5A81型號(hào)底盤(pán)，搭載WP8.320E51A7濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定載質(zhì)量為17205/17270kg，但油耗申報(bào)值僅29.2L/100km，計(jì)算可知裝載每噸混凝土行駛百公里的油耗僅為1.697/1.691L，低于其他同期申報(bào)車(chē)型普遍超過(guò)2L/100km·t的表現(xiàn)，堪稱(chēng)最具經(jīng)濟(jì)價(jià)值車(chē)型。（其他車(chē)型數(shù)據(jù)見(jiàn)附表1）

重汽持續(xù)領(lǐng)跑 力壓陜汽、福田、解放

雖然第334批公示中攪拌車(chē)申報(bào)企業(yè)有41家之多，但考量其底盤(pán)供應(yīng)方，則相對(duì)集中在15家企業(yè)手中。其中，與前一批次類(lèi)似，中國(guó)重汽的底盤(pán)依然是各家攪拌車(chē)企業(yè)的心頭好，89款申報(bào)整車(chē)中，有29款采用了中國(guó)重汽底盤(pán)，占比超3成，與第2-4名采用陜汽、福田戴姆勒、一汽解放底盤(pán)車(chē)型的數(shù)量總和相差無(wú)幾，攪拌車(chē)底盤(pán)統(tǒng)治力可見(jiàn)一斑。

更進(jìn)一步的比對(duì)發(fā)現(xiàn)，在這29款采用中國(guó)重汽底盤(pán)的申報(bào)車(chē)型中，過(guò)半數(shù)（15款）都采用了型號(hào)為ZZ1317N306GE1的底盤(pán)，而這款底盤(pán)最大的特點(diǎn)在于匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)非常廣泛，有7L到9L的重汽發(fā)動(dòng)機(jī)，也有7.8L到8.8L的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛的動(dòng)力源和馬力段，讓不同需求的用戶(hù)都可以從中找到適合自己需求的那款車(chē)。“多生孩子好打架”的思路，在動(dòng)力匹配方面的發(fā)揮看來(lái)也是可行的，亦不妨作為其他底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的參考。

值得注意的是，29款采用重汽底盤(pán)的車(chē)型中，僅有6款申報(bào)車(chē)型滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且均采用ZZ1317N306GF1底盤(pán)，其余底盤(pán)車(chē)型均為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。眼下正值國(guó)五、國(guó)六密集切換的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，中國(guó)重汽若要保持底盤(pán)車(chē)型方面的優(yōu)勢(shì)地位，更多的國(guó)六底盤(pán)車(chē)型應(yīng)當(dāng)提上日程。

新能源國(guó)六新車(chē)擴(kuò)充 純電動(dòng)攪拌車(chē)嶄露頭角

整體來(lái)看，此次申報(bào)的89款整車(chē)中，共有55款滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，占比61.80%，與上一批次國(guó)五車(chē)型占比57.7%相比，略有增加；而滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的申報(bào)車(chē)型僅有34款，占比38.20%。

細(xì)分來(lái)看，相比第333批次中的國(guó)六車(chē)型僅有LNG動(dòng)力，本次申報(bào)的國(guó)六車(chē)型中有4款純電動(dòng)攪拌車(chē)，他們分別是來(lái)自安徽華菱汽車(chē)有限公司的2款華菱之星牌純電動(dòng)攪拌車(chē)，以及1款來(lái)自陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司與1款來(lái)自三一汽車(chē)制造有限公司的三一牌的純電動(dòng)攪拌車(chē)新品；另有5款國(guó)六LNG攪拌車(chē)，有3款分別采用了陜汽的SX1319MC6TLF1（2款）底盤(pán)和SX1310MPN306底盤(pán)，1款采用上汽依維柯紅巖CQ3317HL6T底盤(pán)，1款采用北京福田戴姆勒BJ5319GJBL6GRS-01底盤(pán)。334批合計(jì)新能源及清潔能源攪拌車(chē)申報(bào)共9款，相較于前一批次的7款有所增加。

從上述數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，陜汽是此次國(guó)六攪拌車(chē)申報(bào)中的積極分子，事實(shí)的確如此。本批次申報(bào)的攪拌車(chē)中，共有17款車(chē)型采用了陜汽集團(tuán)底盤(pán)。其中，國(guó)五車(chē)型底盤(pán)7款；其余10款均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（燃油車(chē)底盤(pán)6款、LNG車(chē)底盤(pán)3款、純電動(dòng)車(chē)底盤(pán)1款），國(guó)六申報(bào)比例為58.8%。

福田戴姆勒汽車(chē)與安徽華菱也不甘示弱，使用前者底盤(pán)的申報(bào)車(chē)型共計(jì)8款，國(guó)六車(chē)型（4款）比例50%，而使用安徽華菱底盤(pán)的申報(bào)車(chē)型共計(jì)6款，國(guó)六車(chē)型（3款）比例同樣是50%。雖然不及陜汽58.8%的國(guó)六比例高，但同樣是本批次國(guó)六攪拌車(chē)的申報(bào)大戶(hù)。