在即將過去的3月,《“十四五”現代能源體系規劃》、《氫能產業發展中長期規劃》等政策文件相繼發布,為商用車行業帶來震動,新能源商用車市場迎來“超級風口”。
實際上,在接下來的4月還有不少影響商用車行業,事關卡友“跑活”生計的新規、新政會陸續開始實施,第一商用車網已經幫您整理好了,趕快收藏起來吧!
全國政策
發改委發布《“十四五”能源體系規劃》 新能源商用車將迎井噴?
3月22日,國家發改委、國家能源局聯合印發《“十四五”現代能源體系規劃》(下稱“《規劃》”)。
在這份長達41頁的《規劃》中,關于商用車行業,《規劃》提到:統籌推進地下儲氣庫、液化天然氣(LNG)接收站等儲氣設施建設。到2025年,全國集約布局的儲氣能力達到 550 億~600 億立方米,占天然氣消費量的比重約 13%。與此同時,構建綠色低碳交通運輸體系,優化調整運輸結構,鼓勵重載卡車、船舶領域使用 LNG 等清潔燃料替代,加強交通運輸行業清潔能源供應保障。
除LNG外,《規劃》中還提到,要適度超前部署一批氫能項目,著力攻克可再生能源制氫和氫能儲運、應用及燃料電池等核心技術,力爭氫能全產業鏈關鍵技術取得突破,推動氫能技術發展和示范應用。加強前沿技術研究,加快推廣應用減污降碳技術。此外,在同日發布的另一份《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》中提到,到2025年,我國燃料電池車輛的保有量要達到5萬輛,部署建設一批加氫站,可再生能源制氫量達到10-20萬噸。
新能源客車市場將“解凍”?財政部出臺相關新策
3月7日,財政部、交通運輸部聯合發布《財政部、交通運輸部關于調整農村客運、出租車油價補貼政策的通知》財建[2022]1號(以下簡稱通知),對農村客運、出租車油價補貼政策做出調整,重點支持新能源車的發展。同時,工信部也召開會議,明確支持新能源車的應用。這兩個信號,無疑會成為低迷客車市場的一股春風,為2022年的客車市場“解凍”。
按照通知,各省從當地城市交通發展獎勵資金中,給予本省國家公交都市建設示范城市每城市每年500萬元專項獎勵資金,給予本省綠色貨運配送示范城市每城市每年300萬元專項獎勵資金,用于支持示范創建工作。結合原有政策,可以看出,新的運營補貼政策出臺之后,新能源客車可以放心購買,國家會繼續支持新能源客車,依然會有專項補貼。
藍牌新規正式實施 超47萬輛庫存車可延長6個月銷售期
2022年初,“藍牌新規”正式實施。3月份,工信部陸續發布了兩批關于符合《工業和信息化部 公安部關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》要求申請延期銷售庫存車輛產品的公示。
根據藍牌政策,對于2022年3月1日前已生產并已上傳合格證、但不符合《技術規范》要求的庫存產品,生產企業可向工業和信息化部提出庫存延期銷售申請,經履行核實、公示等相關程序,可給予6個月延期銷售、注冊登記期限。據悉,目前,各家企業申請延期銷售的庫存車輛產品,共計470276輛。
新能源汽車補貼退坡30% 補貼政策截至2022年底
2021年12月31日,四部委發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。
《通知》中明確:自2022年1月1日起,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在2021年基礎上退坡20%。并且,此次頒布的補貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時,將各部門將繼續加大審核力度,做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
4項便利駕考領證新措施4月1日起正式實施
自2022年4月1日起,公安部新制修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》2個部門規章將正式實施。新制修訂的部門規章中,對公安部近年來已推出的交管改革措施予以固化,推進改革成果制度化、法治化,還根據群眾新要求新期待,推出了4項駕考領證新措施。
電動營運貨車新規4月1日起陸續實施 適用于多種車型
此前,交通運輸部公開關于《電動營運貨車選型技術要求》等15項交通運輸行業標準的公告。其中,機動車維修服務規范、汽車維修救援服務規范等最快將于4月1日起正式實施。同時,本批次通過審核的15項交通運輸行業標準涉及汽車舉升機、汽車底盤測功機、汽車懸架裝置檢測臺等多項技術要求;并且,法規標準適用于N1、N2、N3類純電動營運貨車;M類、N類、O類營運車輛;危險貨物運輸車輛、氣體燃料汽車等多種細分車型。
皮卡變“多用途貨車” 商用皮卡大有可為
2021年10月11日,國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)發布公告,《公告》明確了皮卡車的術語定義、尺寸、質量、功能以及性能等有關要求,并對其客用屬性以及牽引功能等方面進行明確規定。標準實施后,皮卡車型會在技術層面以“多用途貨車”的身份獨立存在。這一國內第一部針對皮卡制定的技術標準將在2022年5月1日正式實施。
7月1日起 天然氣車實施新國標
此前,工信部公開征求對《燃氣汽車燃氣系統的安裝要求》等5項強制性國家標準(報批稿)的意見。其中,《燃氣汽車燃氣系統的安裝要求》規定了燃氣汽車燃氣系統的安裝要求、試驗方法、檢驗規則及實施過渡期。本標準建議自2022年7月1日起開始實施。
地方政策
北京:推廣新能源,加快淘汰國四車
3月初,北京市人民政府辦公廳關于印發《北京市深入打好污染防治攻堅戰2022年行動計劃》的通知,通知針對國四淘汰和新能源汽車推廣做出部署。
通知指出:9月底前,修訂支持本市新能源物流配送車輛優先通行的政策,辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應為純電動車或氫燃料電池車,鼓勵危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛、4.5噸以上(含)貨車使用國六排放標準車輛或新能源車。另外,通知指出,北京市各區通過實施激勵和約束等政策、加大執法力度、深入宣傳動員等手段,綜合施策加快本轄區國四排放標準營運柴油貨車淘汰。
廣東:入境貨運車輛指標不設總量限制 4月1日起實行
2022年1月11日,廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省直通港澳道路運輸管理辦法》,明確跨境客運車輛指標和出境貨運車輛指標由廣東省人民政府和香港、澳門特區政府協商確定;入境貨運車輛指標不設總量限制,由企業根據實際需要直接申請取得。該《辦法》將于2022年4月1日起實行,有效期5年。
安徽:重拳出擊 嚴查重型自卸貨車非法改裝行為
3月18日,安徽省舉辦依法整治重型自卸貨車非法改裝行為專項行動調度推進會。此次專項行動自2022年1月28日開始,5月30日結束,分為動員部署和摸底排查、自查自糾、集中整治、總結驗收四個階段。
省交通運輸廳黨組成員、總工程師晏少鶴在發言中表示,作為牽頭單位,省廳高度重視,于3月10日起在全省開展為期30天的春季治超執法專項行動,堅持“區域聯動、部門聯合、突出重點、長效長治”,重點打擊12噸以上重型自卸貨車非法改裝行為。此外,其他車型的非法改裝和“大噸小標”也在查處范圍之內。
河北:明確違法改裝標準,違者最高罰2萬元
為減少擅自改裝、使用改裝運營車輛的事件發生,河北省交通運輸廳2月上旬發布《關于查處與擅自改裝貨運車輛有關案件的指導意見》,對車輛改裝范圍進行了規定。《意見》指出,未經公安機關交通管理部門允許,擅自改裝機動車底盤、發動機、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結構,以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的行為均屬于改裝行為。
如出現上述改裝行為,由縣級以上道路運輸管理機構責令整改,處5000元以上2萬元以下的罰款。對于擅自使用改裝車輛的人員,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,給予警告;情節嚴重的,處1000元以上5000元以下的罰款。
四川綿陽:新增貨車限行區域 嚴查超載超限
3月初,綿陽公安交警支隊發布通告,3月14日零時起,每日6時至23時,在三類城區貨車管控區域對中、重型貨運車輛限制通行。一類管控區域為中心城區的核心道路及路段,二類管控區域為人流、商業較為密集的區域,三類管控區域為二環路以內、不包括二環路的城區道路。公安按車型對貨車發放A、B、C類通行碼,持A類通行碼的輕微型貨車三類區域都可進入,持B類通行碼的藍牌物流配送車輛可以進入二類和三類區域,而持C類通行碼的建渣、商混車以外的中、重型(黃色車牌)貨車只可以進入三類區域。
此外,為有效防范遏制貨運車輛道路交通安全事故,近日,四川省綿陽市交通運輸局、公安局聯合發布通告,明確了對超載貨車駕駛員、運輸站經營者及運輸企業等的處罰:視情節嚴重程度對駕駛員處記分、罰款、吊銷從業資格證或車輛運營證列入黑名單的懲罰;對經營企業及人員處罰款、停業整頓、吊銷營業執照的懲罰。
江蘇揚州:對載貨車、專項作業車管控升級
為加強城市道路安全管理,預防交通事故的發故,自3月10日起,江蘇揚州加強對貨車在限行區域內的管控。限行的車輛類型包括載貨汽車、專項作業車及農用車(含拖拉機)。此外,禁止載貨汽車、專項作業車、農用車在城市快速路和隧道通行;禁止輕型封閉式貨車、多用途貨車在城市快速路和隧道通行,其他道路允許通行。核定載質量5噸以下的載貨汽車、專項作業車在允許通行的區域以內道路通行時間為9:00-17:00、19:00-次日7:00。
山西太原:國四及以下貨車限行
經山西太原市公安局、太原市生態環境局、太原市交通運輸局研究,決定對限行規定進行對貨車管控進行升級:自3月20日起,在限行區域內,重、中型載貨車(含輕型自卸載貨車)、低速貨車、三輪汽車、拖拉機、農用機械車全天禁止通行;輕、微型載貨車,每日7:00至21:00禁止通行,其他時間允許通行;輕、微型封閉式貨車和純電動輕、微型新能源貨車全天通行。國四(含)以下柴油貨車全天禁止通行。
山東聊城:指定區域國四以下貨車限行 部分貨車禁行
3月23日,聊城東阿縣政府決定對東阿縣經濟開發區部分路段實施貨車限行管理措施。在限行區域內,危險貨物運輸車、特型機動車、重型和中型載貨汽車、重型和中型專項作業車、重型和中型全掛以及半掛車、輪式專用機械車、低速載貨汽車不得駛入限行區域,需要臨時駛入的,應當向公安機關交通管理部門申請辦理市區通行證。國四以下重型柴油貨車(車輛最大總質量大于12000KG)限行。
福建漳州:324國道角美鎮區段4月1日起貨車限行
3月23日,漳州交警部門稱,自今年4月1日起,國道324線角美鎮區段(即龍江大道至中閩大道路段)施行貨車限行。限行車型為:中型以上(含中型)貨運車輛(包括劇毒化學品運輸車、易燃易爆危險化學品運輸車、重型專業作業車、工程機械專用車、渣土車及混凝土攪拌車、低速載貨汽車)及大中型拖拉機。限行時間為每日7時至22時,有效期5年。
湖南株洲:重中型貨車及?;愤\輸車4月1日起限行
3月25日,株洲市公安局發布《關于市區部分區域及路段限制重、中型貨車及危險化學品運輸車輛通行的通告》,明確了重、中型載貨汽車、掛車、專項作業車每天7:00—22:00、全天24小時禁止通行的區域及路段;規定了危險化學品運輸車輛全天24小時禁止通行的區域及路段;如因特殊原因需要在禁行區域、時段通行的,到市公安局交通警察支隊或轄區交警大隊申請辦理臨時通行手續,按限定的時間和線路通行。此通告于4月1日起實施。
浙江義烏:率先試水 貨車進城不再以噸位限制
近日,浙江省義烏市公安局發布關于《義烏市區貨車限行對象調整實施方案》,文件指出:調整后,義烏市原限行政策中的限行區域、時間不變,限制對象貨車不再以核載質量作為限行標準,調整為以貨車牌照類型為限行標準,即原限行政策中“核定載質量為1.25噸以下(含)的輕型貨車”調整為“藍牌貨車”;原限行政策中“核定載質量為1.25噸以上的貨車”調整為“黃牌照貨車(包括中、重型載貨汽車及專項作業車)”。
此方案將于5月1日起實施,這次法規調整,為貨車城市限行提出了一種全新的治理思路。
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