自2016年下半年GB1589治超新政全面實施以來,各地治理超載的力度進一步加大，市場對各類專用車輕量化要求提高。特別是今年國內(nèi)各地區(qū)建筑工程項目拉動工程類車輛需求大幅增長，而工程施工的規(guī)范化，也對車輛的安全性提高要求。因此，工程車進一步向標準化、輕量化發(fā)展。

中集瑞江立足高端品牌定位，發(fā)揮十多年專注混凝土攪拌車積累的豐富經(jīng)驗，憑借中集集團“榮譽產(chǎn)品”所取得的國際化技術平臺優(yōu)勢，結合用戶符合法規(guī)、裝載量大、安全性強的要求，聚焦技術提升、制造升級，首創(chuàng)研發(fā)制造新一代瑞江標準型輕量化攪拌車。另外，與國內(nèi)高端重卡品牌達成技術合作，使用歐洲頂尖重卡核心技術，并攜手推進一體化設計，使得國際潮流的“歐美風”與經(jīng)典“中國風”完美結合。

此車型較普通車型自重輕800KG以上，滿足法規(guī)要求，同時裝載量達到同類車型最大，為用戶創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟效益。

借助中集集團優(yōu)勢，攪拌車筒體采用集團與國內(nèi)大型鋼鐵集團共同研發(fā)的BW300TP特制高強度耐磨鋼，屈服強度、耐磨性能達到普通鋼板的兩倍以上。

瑞江攪拌車葉片螺旋線結構與同濟大學合作研究，葉片螺旋線采用大螺距原理設計，保證混凝土攪拌品質(zhì)，提升進、出料速度。材質(zhì)使用520JJ高強度耐磨鋼，耐磨性強，使用壽命長，八年罐體無憂。

以提升用戶運輸效率、降低終端投資成本為目的，此款車型在技術升級的基礎上，聚焦結構優(yōu)化，在多個部位使用創(chuàng)新性減重設計。前后支架、副車架的結構改善；防護裝置、擋泥板等附件采用鋁合金材料；爬梯結構體現(xiàn)人性化設計的同時，結構簡單。通過此一系列的減重設計，在確保質(zhì)量，提升品質(zhì)和外形美觀的基礎上，將整車自重降至最低。

使用折疊式爬梯，有效降低自重的同時，操作十分便捷。也可選用傾斜式爬梯，設計高端大氣，貼合用戶上下爬梯的習慣。出料斗配置擋料板，不僅避免灑料，使用便捷，自重更輕。

通過采用最先進油漆工藝和自動焊接工藝，一方面提升外觀品質(zhì)，一方面保障質(zhì)量。油漆前使用整體通過式打沙房對上裝進行噴丸處理，使表面清理達到3級，提高油漆的附著力。采用遠洋集裝箱油漆工藝，使用雙組份成分，烤漆工藝，提升油漆表面光澤度的同時還提高了耐磨損性 、耐腐蝕性等。車架、筒體、附件等全部使用自動焊，焊縫飽滿、質(zhì)量好、效率高，外形美觀。