讓危化品運(yùn)輸更安全是一個永不落伍的話題，危化品運(yùn)輸不再姓“危”離不開安全高效的車輛裝配升級。國標(biāo)要求每一款危化品運(yùn)輸車輛上路必備前橋盤式制動、整車ABS裝置、發(fā)動機(jī)≤80km/h智能限速、排氣管前置、火花熄滅器、危化品警示燈、靜電拖地帶、輔助制動...可見相比普通牽引車，它們已對產(chǎn)品技術(shù)的安全性要求更高。

但針對安全，僅有這些硬性裝置就夠了嗎?要知道運(yùn)輸沒有最安全只有更安全!記者在發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查走訪活動中也發(fā)現(xiàn)一些危化品用車的“奧秘”。

以國內(nèi)危化品運(yùn)輸較為集中的山東省為例，用戶一般在選擇危化品運(yùn)輸車輛時都會因地制宜。比如是省內(nèi)青島-東營、淄博等地的原油運(yùn)輸，會選擇類似HOWO-T7H 400/440馬力的牽引車。而對于運(yùn)往新疆、云貴川等地的長途成品油運(yùn)輸，又會選擇類似HOWO-T7H 480/540馬力的牽引車，甚至有些車主還會加裝緩速器。

為什么同樣是危化品運(yùn)輸，在選車用車時會差別如此之大?深入了解后才得知，省內(nèi)運(yùn)輸，一般距離相對較短、且都是固定貨源，時間相對較好控制，再加上山東運(yùn)輸線路地勢較為平緩，道路情況較好，400馬力輸出加上危化品車輛基礎(chǔ)配置即可滿足運(yùn)輸需求(如發(fā)動機(jī)EVB制動功能)，而且400馬力的MC11發(fā)動機(jī)在輕量化和節(jié)油性方面更具優(yōu)勢。但對于長距離的省外運(yùn)輸就大為不同，特別是跑云貴川、新疆等道路復(fù)雜的地區(qū)車輛，它們既要滿足車輛輕量化需求提高單趟運(yùn)輸能力，又要適應(yīng)復(fù)雜道路帶來的安全和效率考驗。這時540馬力的MC13大馬力發(fā)動機(jī)帶來的高效率更受歡迎，在配合重汽推出的“神裝”液力緩速器，讓高效和安全不在矛盾。

還是以跑西南地區(qū)為例，那里以山地為主、地形結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，九曲十八彎的道路在全國公路運(yùn)輸中為最危險。而配備福伊特VR 115CT液力緩速器的HOWO-T7H危化品運(yùn)輸車卻可以用輕松自如來形容。中國重汽敢于擔(dān)起社會責(zé)任，不僅為危化品運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)可盈利的卡車而且保證安全運(yùn)輸，借助T7H裝配液力緩速器為西南區(qū)域的貨運(yùn)帶來更多的安全保障。

因地制宜，中國重汽HOWO-T7H危化品牽引車搭載的VR 115CT產(chǎn)品是福伊特針對中國車輛的使用工況、用戶的需求，量身打造了一款專為中國設(shè)計的全新卡車液力緩速器，更加貼合國內(nèi)用戶的安全需求且?guī)砀蟮慕?jīng)濟(jì)效益。

在實際運(yùn)營操作中，HOWO-T7H配套的VR 115CT液力緩速器的制動檔位總共有5個，分別代表不同的狀態(tài)或制動力矩。檔位“0”表示緩速器關(guān)閉;檔位“1”表示恒速控制激活;檔位“2”到“5”,表示不同緩速扭矩的檔位。其中“2”表示25%緩速力矩;“3”表示50%緩速力矩;“4”表示75%緩速力矩;“5”表示的就是100%緩速力矩。當(dāng)車輛在下坡時將液力緩速器設(shè)定在“1”檔，不使用行車制動，在緩速器的作用下，車輛以恒定速度下坡，即具有巡航定速功能。

同時，通過記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，HOWO-T7H加裝緩速器不僅帶來安全保障，也為用戶帶來更高的運(yùn)營價值。加裝液力緩速器后，既能延長剎車蹄片4-6倍的使用壽命，輪胎的使用壽命也能延長1.6倍以上，同時，淋水裝置也不用加裝，每次跑一段就停下來加水的費(fèi)用也節(jié)約了，危化品運(yùn)輸也可以裝的更多。更為重要，車速可以提升，整個運(yùn)營效率提高了，從而為卡車用戶帶來更多的收益。

當(dāng)危化品運(yùn)輸遇見中國重汽，HOWO-T7H配裝的福伊特液力緩速器可以輕松滿足任何安全標(biāo)準(zhǔn)。同時憑借中國重汽HOWO-T7H的整車曼技術(shù)優(yōu)勢和遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為危化品運(yùn)輸帶來更加輕量化、低油耗及超可靠的運(yùn)輸體驗。

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