隨著我國城市建設的高速發展，工程車也隨之進入了新的機遇期，廣大自卸車用戶在面對“退黃換綠”等一系列政策時，迫切需要新一代自卸產品來降本增效。

在眾多自卸品牌中，福田瑞沃ES5自卸車以其拉得多、效率高、質量好、用著省被用戶交口稱贊。

圖片丨福田瑞沃ES5自卸車

拉得多

福田瑞沃ES5自卸車在滿足整車結構強度、剛度、振動噪聲、被動安全性和耐久性條件下，進行輕量化設計。經過CAE分析及結構優化，完成車架總成各種工況下模擬計算分析，對總成各個零部件逐一分析受力，保證承載力和可靠性前提下，優化設計，通過模擬實現車架總成降重；貨箱板芯采用610L高強度鋼板，在保證最大強度、可靠性的前提下，較同類產品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5T。

對后板簧座進行優化，在確保零部件使用功能和可靠性前提下實現單件降重3.34kg，進一步降低整車自重。

效率高

福田瑞沃ES5自卸車搭載的YC6J180-52玉柴發動機，四氣門+共軌+集成噴嘴SCR路線，最大扭矩達700N.m；10JS90A法士特大扭矩變速箱，速比分配合理；13T鑄造斷氣剎后橋，大斯太爾主減, φ400X200制動器，最大輸出扭矩40000。

基于Cruise軟件動力性仿真計算，福田瑞沃ES5自卸車載貨25T最大爬坡度為23%，動力強勁，完美應對各類復雜工況，全面提升工作效率。

質量好

對于自卸車至關重要的舉升系統，福田瑞沃ES5自卸車采用了中頂式舉升系統，采用連桿組合式的貨箱舉升機構，橫向剛度好，舉升平順，油缸活塞的工作行程小，舉升時間短，工作效率高，使用壽命高。

福田瑞沃ES5新一代結構車身，采用高強度沖壓板材，車門整體沖壓成型，進口ABB機器人焊接，程序化控制操作，保證駕駛室本體焊接可靠和制造精度；吸能、可伸縮的轉向柱吸能系統，碰撞安全性大大提高。

用著省

福田瑞沃ES5自卸車車身利用空氣動力學原理，對車身線條進行優化設計，風阻系數更小，更節油。高效節油發動系統，采用硅油離合器風扇，根據水溫調節風扇轉速；BOSCH共軌噴射更精確，噴油壓力達到1600bar，大幅減少油耗；帶卸荷功能的空壓機、自動張緊帶皮帶輪、柔性護風圈高效冷卻模塊、低阻力進、排氣系統，實現整車高效省油。

福田瑞沃ES5自卸車以其“拉得多、效率高、質量好、用著省”的優秀品質，在用戶群中形成良好口碑，將成為用戶降低運營成本、增加效益的新選擇。