自卸車在工程建設和礦石采運中，一直扮演著重要的角色，而且一般都是重載，使用工況差，耗損量極大，所以自卸車一般的使用周期是3年左右，換車成本很高，為了讓自己的愛車使用的更久一些，所以在日常生活中對其進行保養，但保養又有些注意事項。以下就是小編為大家整理的，希望對司機朋友們有所幫助：

1、自卸車胎壓不等是導致跑偏的重要原因。

每兩萬公里應調換一下自卸車輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

2、正常情況下新自卸車由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的自卸車都已經過廠家的嚴格檢測和調整。

但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響自卸車跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、轉向系的好壞也將影響自卸車的直線行駛。

能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起自卸車單向跑偏。

最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時自卸車將完全失去控制。梁山潤華汽貿歡迎前來咨詢

4、再有就是一些另類的事情讓你誤認為自卸車跑偏。

在高速行駛的自卸車，橫向的風會造成自卸車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的自卸車輪胎氣壓低會造成跑偏等等。