隨著昆明市建筑垃圾運輸車輛智能化和環保化的不斷推進，昆明市主城區將于2018年1月1日起，逐步有序推廣使用智能環保渣土車。作為昆明市渣土行業協會戰略合作伙伴，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)專為昆明市環境情況及相關管理部門要求定制化生產的智能渣土車，在12月27日正式首批交付昆明某大型工程管理企業。上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記、副總經理夏洪彬、昆明渣土行業協會會長王法，以及上汽紅巖當地經銷商代表、用戶代表等人共同參加了此次交車儀式。

　　據昆明市渣土行業協會不完全統計，昆明主城區3環內一年產生的渣土數量大約在1000萬方左右，主要依靠老式渣土車運輸。而老式渣土車超載嚴重、遮擋號牌、橫沖直撞、沿途潑灑等陋習，長期以來一直為市民詬病，為城市環境和交通安全都埋下了不少隱患。隨著昆明市建筑垃圾運輸車輛智能化和環保化的不斷推進，昆明市在主城區范圍內更換智能渣土車的工作也已全面開展。

　　據介紹，此次首批交付昆明市的上汽紅巖智能環保渣土車，除了采用更加環保的國五排放標準外，在車型智能化裝備和密閉裝置設計方面也更為科學合理，具備定人、定時、定點、定線、定速等多項功能，同時，全密閉頂蓋的U型貨箱和智能監管系統還能防止渣土車出現潑灑等情況，并杜絕惡意屏蔽信號等行為，相當于通過電子監控的方式設置了一個圍欄，對渣土車運輸過程進行規范。此外，該批紅巖智能渣土車還配備采用北斗車載系統的車載定位終端，同時接入交通部平臺和昆明市智慧城市管理監控平臺，能夠全面監控渣土車的運行狀態。

　　上汽紅巖云南中心負責人馬波表示：“通過這些智能化方式，未來昆明市的渣土車是不可能超載的，可以大大加強車輛行駛的安全性，以往渣土車運輸期間出現的撒漏、隨意傾倒、亂闖紅燈等惡習，也將得到徹底根治。從其他城市的智能渣土車推廣情況來看，渣土車交通肇事率、道路破損率都能得到緩解，并且大氣污染和城市管理水平也可得到一定改善。”

　　根據《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，從明年起，昆明市主城區智能環保渣土車的更新換代工作將持續進行，到2020年底，主城區范圍內建筑垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車。據悉，此次首批交付的車輛也將在元旦后立即投入使用。