隨著昆明市建筑垃圾運輸車輛智能化和環(huán)保化的不斷推進，昆明市主城區(qū)將于2018年1月1日起，逐步有序推廣使用智能環(huán)保渣土車。作為昆明市渣土行業(yè)協(xié)會戰(zhàn)略合作伙伴，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)專為昆明市環(huán)境情況及相關管理部門要求定制化生產(chǎn)的智能渣土車，在12月27日正式首批交付昆明某大型工程管理企業(yè)。上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記、副總經(jīng)理夏洪彬、昆明渣土行業(yè)協(xié)會會長王法，以及上汽紅巖當?shù)亟?jīng)銷商代表、用戶代表等人共同參加了此次交車儀式。

　　據(jù)昆明市渣土行業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計，昆明主城區(qū)3環(huán)內(nèi)一年產(chǎn)生的渣土數(shù)量大約在1000萬方左右，主要依靠老式渣土車運輸。而老式渣土車超載嚴重、遮擋號牌、橫沖直撞、沿途潑灑等陋習，長期以來一直為市民詬病，為城市環(huán)境和交通安全都埋下了不少隱患。隨著昆明市建筑垃圾運輸車輛智能化和環(huán)保化的不斷推進，昆明市在主城區(qū)范圍內(nèi)更換智能渣土車的工作也已全面開展。

　　據(jù)介紹，此次首批交付昆明市的上汽紅巖智能環(huán)保渣土車，除了采用更加環(huán)保的國五排放標準外，在車型智能化裝備和密閉裝置設計方面也更為科學合理，具備定人、定時、定點、定線、定速等多項功能，同時，全密閉頂蓋的U型貨箱和智能監(jiān)管系統(tǒng)還能防止渣土車出現(xiàn)潑灑等情況，并杜絕惡意屏蔽信號等行為，相當于通過電子監(jiān)控的方式設置了一個圍欄，對渣土車運輸過程進行規(guī)范。此外，該批紅巖智能渣土車還配備采用北斗車載系統(tǒng)的車載定位終端，同時接入交通部平臺和昆明市智慧城市管理監(jiān)控平臺，能夠全面監(jiān)控渣土車的運行狀態(tài)。

　　上汽紅巖云南中心負責人馬波表示：“通過這些智能化方式，未來昆明市的渣土車是不可能超載的，可以大大加強車輛行駛的安全性，以往渣土車運輸期間出現(xiàn)的撒漏、隨意傾倒、亂闖紅燈等惡習，也將得到徹底根治。從其他城市的智能渣土車推廣情況來看，渣土車交通肇事率、道路破損率都能得到緩解，并且大氣污染和城市管理水平也可得到一定改善。”

　　根據(jù)《昆明市智能環(huán)保渣土車推廣使用工作實施方案》，從明年起，昆明市主城區(qū)智能環(huán)保渣土車的更新?lián)Q代工作將持續(xù)進行，到2020年底，主城區(qū)范圍內(nèi)建筑垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車。據(jù)悉，此次首批交付的車輛也將在元旦后立即投入使用。