目前國內制造的危險品運輸車輛不僅滿足了國內使用需求，替代了進口，還大量出口到歐美、東南亞、非洲等國家和地區。出口的危險品運輸車主要為罐式車輛，其中主要是鋁合金化工液體運輸半掛車、鋁合金運油車。盡管這些車型的制造成本較高，但因其自質量輕、燃油經濟性好，介質無污染、節能環保，車輛殘值高，而受到國外用戶青睞。

據統計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氯化物達幾十萬噸，易燃易爆物品類達1億噸。然而，其中仍有相當部分的危險品在使用普通貨車或不符合安全要求的危險品運輸車輛運輸，導致危險品運輸事故頻發。為此，近些年來交通運輸部等部門先后發布了《道路運輸危險化學品安全專項整治方案》（公交管［2005]49號）、《道路危險貨物運輸管理規定》（交通運輸部2013年第2號令）、《關于加強危險品運輸安全監督管理的若干意見》（交安監發［2014]211號）等文件，在全國開展道路運輸危險品安全專項整治工作，將危險品運輸車輛的生產、銷售與營運管理不斷納入規范化管理，以保障人民生命財產安全和環境安全。

目前，危險品運輸車的強制性關鍵性技術指標要求，除需配備與運輸的危險貨物性質相適應的車輛標志、安全防護、環境保護和消防設施設備外，還需滿足相關標準。例如，罐罐式集裝箱應符合GB／T16563的規定；運輸危險貨物的常壓罐體應符合GB18564的要求；運輸危險貨物的壓力罐體應符合GB150的規定；運輸放射性物品的車輛應符合GB11806的規定；而運輸炸藥的車輛，還應配備有效的溫控裝置和報警或感煙火災探測器等裝置。這些要求說明了，今后危險品運輸車輛將不斷向高、輕、尖、專方向發展。