10臺YTK89非公路自卸車入駐中國第一大金礦
前不久， 宇通重工10臺YTK89非公路自卸車成功交付紫金礦業(yè)。這是宇通重工YTK89非公路自卸車自今年8月10日通過國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心國家型驗證后首次形成批量銷售。
近年來隨著礦山開采載重60噸的礦用車產品市場份額不斷增加，為了適應市場變化，宇通重工及時調整礦用車產品結構，于2015年下半年開發(fā)出YTK89礦用自卸車。YTK89礦用自卸車是在原YT3761產品基礎上升級而成，與YT3761礦用自卸車相比，YTK89礦用自卸車底盤承載性能和安全使用性能都做了大幅度提高，另外車廂做了輕量化設計，提高了整車的燃油經濟性。該車于2015年8月開始在礦區(qū)進行試驗，試驗期間該車以優(yōu)異的表現贏得了客戶的高度認可，10月底該客戶就預定了10輛YTK89礦用自卸車。
紫金礦業(yè)被中國黃金協(xié)會評為“中國第一大金礦”，是宇通重工礦機產品開拓南方非煤市場的重要戰(zhàn)略合作伙伴。據紫金礦業(yè)車隊管理人員反饋，YTK89非公路自卸車在8月末至今的實驗階段性能優(yōu)異出、勤率高，宇通重工的駐礦售后服務也特別及時，與他們“低成本、高效益”經營模式十分切合。
此次YTK89非公路自卸車交付的成功標志著宇通重工在新常態(tài)下于非煤市場又邁出了堅實的一步。此外紫金礦業(yè)對宇通重工礦用車智能管理系統(tǒng)也十分欣賞，礦用車智能管理系統(tǒng)是我公司以產品制造為核心的傳統(tǒng)發(fā)展模式向基于產品提供成套解決方案轉變的契機，是繼工程機械行業(yè)深冬到來，北方煤炭鋼鐵市場蕭條后的一次積極變革。在工程機械新常態(tài)下不僅僅是產品層面，而是包括產品、品牌、營銷、服務體系等等全方位的競爭。
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