三年一度的第31屆國際先進工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及設備專業博覽會于2016年4月11日至17日在德國慕尼黑舉辦。德國曼恩在4號大廳225展臺展示了五種用于建設，采礦和混凝土行業的系列卡車。

曼恩 TGL 12.220 4x2 BL 隨車吊自卸車
德國曼恩TGL系列涵蓋了噸位從7.49至12噸的容許總重量，配備了150至250馬力的發動機，最強勁的4缸發動機可達到220馬力的輸出。曼恩TGL12.220隨車吊自卸車可用于執行建筑，環境美化和園藝行業的一系列任務，在市政建筑場地中或商業服務供應商的領域中也可被用作自卸車裝載起重機。其寬敞的駕駛室由2個舒適的單獨座位組成。在TGL系列中，曼恩將排氣控制系統組件重新定位從而在底盤上為隨車起重機及自卸車支撐留下了空間。鋁制輪輞和壓縮空氣罐可以增加12噸車輛的有效載荷。車輛還配備了一系列穩定性控制功能有助于在裝載重心較高的物體時保證駕駛安全。
曼恩為TGL系列安裝了全方位的安全及駕駛輔助系統。這些包括緊急制動輔助系統(EBA)，車道保持系統(LGS)，電子穩定程序以及緊急制動信號，這些都屬于附加的安全系統。

曼恩TGS 18.480 4x4H BLS 半掛自卸車
在此次博覽會上，德國曼恩還展示了配有HydroDrive驅動的車輛的新應用。展覽了與TipMatic自動變速系統結合的這個創新的驅動概念。曼恩PriTarder安裝在發動機中并且和冷卻回路成為一體，可實現最大制動功率為620 kW。現場展示的二軸半掛自卸牽引車配有原廠提供的行業專業設備，包括一個組合的高壓/低壓液壓系統，用于半掛車運行。排氣系統的排氣管向上方排放廢氣。這種配置可以防止向下的排氣管排出的尾氣造成大量的揚塵。另外車輛還配有LED尾燈，對比傳統的燈泡，LED燈對振動不太敏感，這增加了曼恩車輛在施工現場不平坦道路上運行的可靠性和安全性。

曼恩TGS 32.400 8x4 BB 攪拌車

曼恩首次使用TGS 32.400 8x4 BB車型展現了四軸卡車式攪拌機的最佳重量設計。特點包括用于單日行程的M駕駛室，鋁制壓縮空氣罐，部分抬高的排氣系統和新設計的雙曲面并裝軸。這個設計使承載能力為11.5噸的后軸自身就可以比承載能力為13噸的行星齒輪軸增加約280公斤的有效載荷。比承載能力為13噸的雙曲面軸增加約180公斤的有效載荷。同時這個軸還允許比13噸的雙曲面軸更高的離地間隙。展出的車輛配有315/80 R 22.5輪胎，因此達到了N3G車型（越野車）認證的離地間隙要求。在沒有駕駛員和油箱加油10%燃油的情況下，此配置的底盤的空車重量約為9,065公斤。

曼恩TGS 33.480 6x6 BB 自卸車

來自全世界產品家族的結實耐用的曼恩 TGS 33.480，其設計目的是用于采礦作業以及在粗糙的地面上使用。曼恩對3軸底盤進行優化以滿足行業的要求，并且可以安裝單個最大尺寸為16.00 R 20 的輪胎。為了這個目的，后軸間距被擴大到1500 毫米。永久的全輪驅動確保了越野和斜坡上的牽引力。當在斜坡上駕駛時，爬坡制動防止向后滾動。空檔時依然起作用的保暖功能使發動機在-40°C氣溫下仍然可以順利暖機。在采礦及荒漠區域內，旋風過濾器可以使大量的粉塵污染不會進入駕駛室內部，從而有助于提高駕駛員舒適度。
 

 
曼恩 TGX 33.560 6x4 BL 3向自卸車

曼恩TGX 33.560其設計目的是用于重型和常規拖車的操作。來自D38共軌發動機系列的強大的560hp發動機可以毫不費力地拖動總重高達120噸的列車。發動機與曼恩TipMatic自動化變速箱結合，具備了大量的功能，很好地實現了舒適度和效率。這些包括無搖晃功能以及GPS巡航控制功能和高效滑行功能。當在輕微斜坡上起步時，曼恩EasyStart阻止了車輛向后滾動。這通過使用儀表盤上一個按鈕激活。IdleShutDown能在怠速4分鐘后關閉發動機避免了不必要的怠速，有助于降低燃油消耗，因此降低了用戶的總成本。在越野路況和受限制的建筑工地中，通過轉彎制動提高其操縱性能。在這里，對于彎道內側的后輪進行制動從而減小了轉彎半徑。駕駛員可以激活這個功能直到行駛速度達到30 km/h。