為滿足廣大用戶對高品質重卡的需求，江鈴重型汽車有限公司全面整合福特全球開發資源，集全球上千名杰出工程師智慧，嚴苛遵守福特產品開發流程和質量驗證標準，精心打造江鈴威龍系列重卡，在節油、高效，舒適和安全方面具備優異表現，榮獲“2017年最具潛力重卡“和“2018中國年度卡車”，成為重卡行業讓人側目的新生力量！

9月8日，江鈴重汽的全新產品——“綠巨人”威龍自卸車在英雄城南昌榮耀上市，為江鈴重卡家族再添強大助力。

江鈴重汽副總經理彭麗俊表示，江鈴重汽始終以滿足新時代客戶需求為導向，致力于成為所有客戶朋友智慧物流的最佳合作伙伴。今天上市的江鈴威龍自卸車，是江鈴重汽在工程類車型的首款產品，是江鈴從福特歐洲原型引進的全新重卡平臺產品，不論是研發、制造、品控、測試等各個環節均嚴格遵照福特標準流程，同時，該產品著重在產品耐久性、承載能力、扭矩輸出、安全性和駕駛舒適性等多個方面做了更多細致的調教和優化，威龍自卸車有信心成為廣大工程運輸英雄的最佳合作伙伴。

和去年上市的江鈴威龍牽引車一樣，威龍自卸車的駕駛室、底盤和發動機三大主要總成也是引進成熟的福特Cargo重卡技術。威龍自卸分為6X4和8X4兩種驅動，搭載自家的福特Ecotorq 9L 365PS 和13L 390PS 發動機，匹配法士特10檔和12檔變速箱。后橋采用福特技術330 16T 雙聯雙減橋，兼顧城建渣土、公路運輸和礦用多種用途需求。

據江鈴重汽介紹，威龍重卡的整車耐久壽命里程目標為100萬公里，超過國內平均80萬的平均水平，在產品上市前，威龍重卡已經按照福特標準累計完成上千萬公里的可靠性測試，通過了高溫、高原、高寒三高實驗。在持續不斷的嚴苛測試下，車輛可靠性和耐久性能不斷地夯實并達到了最佳狀態。

承載

為能更好適應自卸車惡劣的工作環境，江鈴威龍自卸車做了相當多的適應性改進。威龍自卸采用業內獨有的10mm厚車架總成設計，縱梁采用高屈服強度鋼板和局部加強板設計，保證車架總成的承載能力。

前橋設計承載能力為8t，承載能力優于國內同類產品的7.5t橋。后橋采用福特技術330 16T 雙聯雙減橋，相比目前市場主流的290/300后橋在承載力和耐用性方面更具優勢。

另外，威龍自卸車使用福特技術的重載平衡軸，采用球面軸承結構，重負荷齒輪油潤滑，延長維護周期，有效提高了車輛出勤率，減輕客戶的保養成本。

安全

作為一款歐洲設計的產品，威龍自卸車在安全性方面可圈可點。首先，車身采用骨架式設計，運用高強度鋼材材料以及行業內獨特設計的碰撞盒結構，在碰撞發生時可以給予駕乘人員的最大程度的保護。

威龍自卸車的制動器尺寸達到?410×200，是目前國內最大的制動器，寬的制動蹄片熱衰退性能要比同類產品提高20%以上，制動力矩提高2%-3%。

剎車安全總成全部選擇歐洲著名供應商產品，ABS系統采用Knorr產品，后回路選用Knorr公司的集成后橋模塊cram，常規制動閥類采用全球制動系統領導品牌WABCO產品。

舒適

大氣的“X”形家族前臉極具時代力量，時尚靚麗的“C”型大燈組，熏黑大間隙進氣格刪，組合出威龍自卸車霸氣威猛之中不失時尚的獨特外觀。

駕駛室內部寬敞的駕駛和舒適的人機設計，可以為用戶提供完滿的駕乘體驗。新穎的炮筒式儀表盤、鋼琴鍵式按鈕中控臺，賽車造型座椅、360度可調節空調出風口，將時尚設計和實用功能完美結合；

多種的聲學材料、嚴實的密封設計和精良細致的做工，讓威龍自卸車在靜音效果、震動和整車密閉性方面都大大領先于國內同類型產品。 不僅如此威龍自卸車還非常貼心的配備了獨立暖風系統，在寒冷氣候下，駕乘人員可以在駐車時熄火狀態下使用暖風。

上市活動中，對現場參與的經銷商及客戶們進行了試駕環節。客戶們躍躍欲試，紛紛試駕了威龍自卸車。通過試駕體驗，現場的客戶都對江鈴威龍自卸車的非常認可，之后的購車環節客戶更是熱情高漲， 活動現場總訂車高達111臺，充分說明客戶對江鈴威龍自卸車的信任與青睞，也昭示威龍自卸車一鳴驚人、一馬當先的豪情壯志。

在“成為智慧物流的最佳合作伙伴”這一企業愿景的指引下，江鈴重汽將秉持“誠信、創新、共贏”的核心價值觀，腳踏實地、全情全力，志在進取，以匠心精神精益求精，為廣大用戶提供高品質、高可靠、高效率的重卡產品。

江鈴底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網選購訂車！