油罐車分為加油車和運油車，它們的運輸介質都是各種油類，對油罐車來說，電和火是最危險的。在日常生活中靜電是非常多的，但是對油罐車來說靜電就是所謂的“引火上身”，靜電的積累也會引發火災的，所以今天我們的主題就是：怎么避免油罐車的靜電？

這要從7個方面來說：

1. 裝油適量，油罐車裝油過少，在車輛行駛過程中會造成晃動，易產生靜電；裝的太多，則對油罐車油罐口密封不嚴的車易造成溢出，因此，灌量在95%左右為宜。另外，在運輸中應保持中速行駛，以保證油罐車油罐內油料相對平穩，還應盡量減少緊急制動。

2. 油罐車內換裝油品時，要排盡原裝油料。假如原來油罐車內裝汽油，后又要改裝柴油，這種情況如果原來的汽油沒有排干凈，就裝柴油，那么油罐內就會形成爆炸性混合氣體，尤其是汽油換煤油或柴油時。這是因為煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性質，它會使原來已充滿汽油蒸汽而達到富油狀態的油罐，被稀釋到可以爆炸的范圍內，在冬季更是如此，若一旦發生靜電跳火，即可能發生火災、爆炸等嚴重事故。

3. 根據美國石油協會的一份事故調查報告反映，在620件油罐車發生靜電事故中，就有440件是改變裝油時造成的。因此在油罐車改裝油料時，一定要排盡油罐內的沉積油料，打開油罐罐口，讓殘留在罐內的油料盡量揮發。

4. 要保持油罐車罐內的清潔，油罐內不能存有水分、雜質等，因為燃油中含有水分會顯著改變燃油的帶電趨勢，使油罐內的電壓成幾十倍、甚至上百倍的增長，同時還可能以火花的形式放電。油料中的雜質對靜電產生也有較大影響，尤其是一些漂浮物質，如木屑、橡膠、孤立的金屬球（一些油罐車油罐內容量表上的浮球脫落）更是十分危險。主要是這類導電具有電容作用，能收集和儲存較多的靜電電荷，在油罐車油罐中又沒有固定的運動軌道，一接近罐壁或油罐車油罐內其它附件，形成適當的放電間隙。據測試，這種現象一旦形成，只要與液面電位差在1-2KV，就能產生火花放電（普通液面為28-30KV），且放電能量增強，可一次性將所儲能量全部釋放。

5. 保證油罐車其它附件的完好，對于油罐車上的閥門、呼吸閥、油罐車油罐蓋密封圈等均應始終處于良好狀態，以防止燃油漏出或溢出。

6. 靜電導線要接好，在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設備用靜電導線跨接在一起，這樣做的作用是：a.將油罐感應的靜電導走，避免與外界物質發生跳火；b.使油罐車和整個裝卸設備保持等電位，防止出現電位差；c.對油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導線時一定要選擇罐車上無銹蝕且裸露的金屬部位，不能將其連接在銹蝕嚴重或有油漆的地方。

經研究表明，當整個靜電接地系統電阻小于10歐時，才能達到良好的導靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車的某個部位安裝一個銅制的專用接板，專供連接靜電導線。另外，不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導線，原因是油罐車在裝卸油的過程中，一般停放在水泥或較硬的地面上，其靜電接地線的電阻不可能低于10歐，因此，很難保證同裝卸油設備保持等電位。

7.保證油罐車上的防靜電設施完好，對靜電接地線要經常調整，以保證其與地面有良好的接觸且應常用萬用表檢查是否通暢，有無斷裂，發現問題及時更換。隔油板的作用是減輕油罐車在運輸過程中油料在罐內的晃動和激濺，以減少靜電產生。若維護油罐車中卸下了隔油板，要及時安裝上，且不可認為是可有可無的裝置