對于卡車司機而言，買一臺屬于自己的貨車是這個群體中大多數人的奮斗目標。他們說：“給別人開車是打工，給自己開車是創業”、“有了自己的車，才能夠擁有選擇權，不然永遠是被選擇”……千言萬語大概是這樣一句話：有了屬于自己的車，就能夠擁有一個不一樣的卡車人生。
就在2018年年末，卡車人王東來購買了第一臺屬于自己的貨車，開啟了他卡車生活的全新篇章，而與他一同走進新篇章的是一臺躍進S自卸車。第一臺屬于自己的貨車，王東來為何堅定選擇躍進S50?擁有自己的車后，生活有何變化?在這些變化中，躍進S50起到了什么樣的作用?

給別人開車 得到躍進S50初體驗

雖然是2018年末擁有了第一臺屬于自己的自卸車，但王東來的貨運生涯并非開始于這一年，在貨運行業他已經是一名擁有近十年經驗的老司機了。

躍進S50

左腳邁出學校的大門，右腳就邁進了貨運市場的大門。王東來如是形容自己貨運生活的開始，他說：“當時學習不太好，想著開車也是一門手藝，就開始給別人開車。開始的時候沒有固定的老板，今天給張哥開明天可能就給李哥開，后來慢慢的經驗多了，就進了之前老板的物流公司，做了專職貨運司機。”

也是在這個物流公司，王東來第一次接觸到躍進S50這款車，正式上班的第一天他便發現公司擁有的十余臺貨車竟然清一色全部是上汽躍進車型。面對他的驚訝，老板只是分給他一臺躍進S50，笑著表示：等你開上這款車就明白我為什么選擇它了。

舒服是王東來駕駛躍進S50最直接的感受。他告訴中國卡車網記者說：“之前在貨運市場上開過很多車，有雜牌車也有名氣比較大的品牌但論駕乘舒適度躍進S50在我心中是絕對的第一位。因為我們公司拉的貨物種類很雜，可能今天是輕拋明天是重載，但不論是什么貨，躍進S50跑起來都是一樣穩。”

從業十年，就職物流公司七年的時間里，王東來始終與這臺躍進S50相伴。駕乘舒適、故障率低、效率高……躍進S50的卓越品質讓他產生了單干試試看的想法。

給自己開車 躍進S50沒讓我失望

對于這次單干，王東來顯得信心滿滿。要買車，就買躍進S50;選領域，就做綠通運輸，拉蔬菜水果，可自己拉自己賣也可以給別人拉貨賺取運費。

2018年11月，王東來終于擁有了屬于自己的貨車——躍進S50。面對年關時火熱的市場，他馬上決定這段時間自己進貨自己賣。每天凌晨去果菜批發中心進貨，然后將車開到市場進行蔬菜水果的銷售，傍晚時歸家。從2018年11月——2019年1月，三個月的時間里，王東來和躍進S50日復一日的重復著這份流程表。

躍進S50

“忙的沒有時間想別的，還是當地的服務站打電話提醒我車子該保養了?！蓖鯑|來笑著說：“不過辛苦歸辛苦，這幾個月自己的錢包也明顯的鼓了起來，而且與市場上其它商戶相比我掙得還更多呢?！?/p>

原來，在私下與各家商戶聊天的過程中王東來通過比較發現：躍進S50拉貨更多油耗更低。多拉貨，少油耗，這些細節在無形中為王東來提高了收益。他說：“說實在的，跑貨運是真辛苦，起早貪黑，風里來雨里去的，掙得就是辛苦錢兒。但此從有了躍進S50我發現自己受的罪少了，掙得錢多了，這買賣沒賠!”

在2018年的年末王東來擁有了第一臺屬于自己的貨車，在2019年的年初他和躍進S50一起在他人生的新篇章中奮斗著，熱火朝天的拼搏著。在2019年的前行路上，不論是王東來還是躍進S50都顯得動力十足，信心滿滿!