“總體來說紅巖杰獅工程車是一款不錯的產品，皮實又耐用。”“選擇紅巖，一方面是看中了紅巖的品質實力，另一方面被紅巖良好的市場口碑和售后服務所吸引。”這是在“發現信賴——中國卡車用戶調查暨評選活動”中，用戶對上汽紅巖產品的評價。

　　近日，由中國卡車網主辦的第四屆“發現信賴——中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮在北京隆重舉行。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）的紅巖工程車憑借澎湃的動力、超強的承載性能以及皮實耐用的品質，獲得用戶“點贊”，摘得“2019年度值得用戶信賴工程運輸車型”獎。

　　發現信賴系列活動，立足于卡車行業與用戶，通過調查走訪的形式，發現最真實的用戶聲音，在實踐中得出最有說服力的市場反饋。上汽紅巖作為擁有著同步歐洲領先技術的重卡企業，能有如此表現可以說是實至名歸。

　　眾所周知，上汽紅巖一直以來在工程車市場有著較為突出的優勢，一方面在于其扎根工程車市場比較早，另外也在于其生產的紅巖工程車皮實耐用。得益于這兩點，紅巖工程車聲名遠播，獲得了“工程之王”的美譽。

　　紅巖自卸車在投入市場之前，經歷200萬余次的疲勞壽命試驗、累計試驗里程達到百萬公里，整車通過“三高(高溫、高原、高寒)”實驗，在苛刻的工程作業環境中游刃有余。該車搭載了科索發動機，能夠在較低的轉速狀態達到較高的扭矩值，整車起步、提速、超車與爬坡動力充沛。除了動力強勁之外，超強搭配的大前軸+大推力桿+大輪胎使得整車在崎嶇的山區路況也能應付自如。與此同時，上汽紅巖并非是墨守陳規的企業，隨著客戶需求和運輸環境的變化，還推出C2B定制化服務，最大限度滿足客戶需求。

　　不僅品質過硬、動力強勁，紅巖工程車還具有超強承載性，更加可靠穩定。底盤采用高強度合金材質，加強型四騎馬平衡懸架，標配加強型、前寬后窄整體車架，整車穩定性更強，可靠性更高；前橋采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能力強，大幅度提高抗拉強度。

　　為了在惡劣工況下具有較高安全性，紅巖工程車采用全鋼鳥巢結構駕駛室，鋼板最厚可達1.5毫米，比國內重卡厚20%，為駕乘人員提供精心保護；內部空間采用人性化設計，低噪音靜謐駕乘工作環境。

　　一分耕耘，一分收獲。從用戶需求出發，不斷升級改進，用實力贏得用戶信賴，這就是紅巖工程車被稱為“工程之王”的秘訣。