“油耗子”大家都知道嗎？很多的大貨車司機對“油耗子”都是恨之入骨的，很多人也是防不勝防，可是你們知道嗎？加油站也有被偷油的情況，這是怎么回事呢？

加油站的油一般是由運油車從各個油田運來的，運油車的司機也會偷油，加油站的人員一定要注意哦。運油車司機偷油的方法有幾種，一起見識一下吧：

1.  直接放油，這種方法大家可能會認為這種方法很愚蠢，因為加油站在進油的時候都是灰進行計量驗收的。不過對于大型的運油車來說，可以利用誤差來賺取外快的，比如：國家規定燃油計量的誤差為千分之三，比如一輛20噸裝的運油車，千分之三就是60公斤，揩油點的每個油壺的容積為30升，卸下兩壺油還在誤差范圍內，所以一些運油車司機便可以從中牟利。

   
   

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2. 以水換油，這是利用他們的物理性質，水的密度為1.0，而油的密度大約在0.7左右，這樣油總是會漂浮在水上面的，很多的運油車司機會利用這個特點，在運輸中放出一定數量的油品，并以同樣體積的水來代替，這種“貍貓換太子”的方法對于只驗收“數量相符”而不做測水計量的加油站而言，一般是會蒙混過關的。

3. 罐內放瓶。就是利用幾個大的飲料瓶，裝滿燃料后蓋好瓶子系好繩子，丟進油罐里，不論加油站是過磅還是用檢尺檢測罐內空高都不會發現這個秘密，等油罐車卸油完成后，這幾瓶油料便成了運油車司機的囊中之物了。

4. 拒絕控油，這算是比較“老實”的一種揩油方式了，經試驗證明，一般運油車都是靠自帶泵進行卸油的，這種卸油方式每次罐內可留油5升左右吧，但是通過讓油罐車在站內運動兩圈或者增加坡度繼續卸收，這部分余油也是可以卸出的，這種在加油站成為“控油”。但是很多運油車司機以“麻煩、多余”等理由拒絕控油。對于一些精打細算的油罐車司機便會偷偷的將這些油料抽出來據為己有。

5. 備用油箱，這種偷油方式比較隱蔽，不容易被發現，運油車司機將車輛進行改裝，在罐底設置自動開關閥門，當加油站計量員在計量驗收過后，在卸油時，打開底閥自動開關，一邊往加油站里卸油，一邊往自己的備用油箱里放油。

運油車的這些偷油方式加油站的作業人員一定要了解哦！