隨著歐曼各區域經銷商不斷掀起的一個又一個交車高潮，歐曼交車活動逐漸進入火熱狀態。3月5日，福田戴姆勒汽車青海元通經銷商在青海省西寧市海湖車城向大客戶批量交付12輛歐曼GTL8×4法規型自卸車，成為了工程自卸車物流運輸重鎮青海區域又一運輸利器。

嶄新的歐曼GTL8×4法規型自卸車在交車儀式的現場一字排開，車前佩戴的大紅花迎風飄揚。如同這車身上的紅花一樣，預示歐曼GTL8×4法規型自卸車的新主人將開啟紅紅火火的運輸生活。

活動現場，福田戴姆勒汽車銷售人員和售后服務人員對歐曼GTL8×4自卸車的產品性能、保養周期等結合車輛進行了360°繞車講解，同時針對駕駛員進行了現場駕駛培訓，車輛進行了多項售前檢查，確保了將高品質的車輛交付給用戶，多方面保障用戶運營的高效率、低成本，從而提高了用戶的運營收益。

多拉快跑，高效出勤

歐曼GTL8×4法規型自卸車搭載福田康明斯400馬力發動機，根據中國道路實際情況和用戶使用習慣進行適應性開發和驗證，為歐曼自卸車量身定制，更可靠、更高效的全新動力。重載工況平穩有勁，動力強勁，爆發力更強，大扭矩，完全可以滿足工況環境下的特殊運輸需求。2000bar超高壓噴射霧化效果好，超寬經濟油耗區間，燃油更充分，驅動整車省油。標配缸內制動，整機模塊化設計，可靠性高，配件便宜，零下35℃冷啟動好。

這款車配置了歐曼礦山專用變速箱，強制潤滑，扭矩大，副箱行星齒輪結構，整箱保修18個月/9萬公里，三包期內不開箱服務!保修期內出現變速箱故障，服務站無條件外出服務。

超強承載，不負重托

自卸車工作條件一般為中短途為主，連續作業能力強;運輸途中道路一般為省道或一般等級公路，運輸路況復雜多樣，對于整車可靠性和承載性要求高。根據自卸車重載工況，歐曼GTL自卸車對前橋和后橋進行全面升級，承載能力進一步提高。

同時，配裝了駿通訂制版貨箱，無副梁，自重輕，重心低，穩定性好!整車軸距短，轉彎靈活，四軸車制動安全。車輛符合法規要求，8x4車型車貨總重31噸，整車整備質量在15.5噸，輕松滿足稱重法規，合法上牌。

安全大于天

在大承載的背后車輛行車安全也是重中之重，歐曼GTL自卸車采用iBrake發動機制動技術。最大制動力可達400馬力，高于排氣閥制動100%，比泄氣式制動效率提升50%，制動更安全。采用工程曲線制動閥，響應時間快，剎車距離短，安全性高。歐曼自卸車使用大缸徑轉向助力缸，轉向輕松更靈敏，減輕駕駛疲勞，駕駛更安全。

終身服務，量身定制

針對長年遠離城市，長期在礦山井口使用、不便于來到服務站的一些坑口運輸車，福田戴姆勒汽車實行駐點服務，將配件和技術送上門;而且通過提供24小時的服務，讓歐曼自卸車的用戶真正做到用得放心、省心、舒心。此外，由于自卸車運輸距離與運輸線路相對固定，福田戴姆勒汽車在“量身定制 暢行無憂”的服務升級工程下，圍繞用戶“買車、用車、換車、修車”提供全價值鏈服務解決方案，特別針對自卸車作業環境為用戶提供“零距離”維修、保養、配件、救援等服務。在智能化方面，歐曼GTL可配裝“SuperFleet”超級車隊管理系統，幫助物流企業經營者實現對車隊的數字化、可視化管理,降低運營成本,減少安全事故,促進企業良性發展，真正實現用戶暢行無憂。

歐曼GTL8×4法規型自卸車是歐曼為工程自卸車用戶量身打造的具有高通過性、承載性強、高舒適性等優勢的高端自卸車運輸裝備，適應公路和非公路的復合使用工況。“經過駕駛培訓，我們熟悉了歐曼GTL8×4自卸車在安全配置、智能化配置的應用，也掌握了安全、科學、高效、駕駛的技巧，最重的是試駕這款車后，它的動力性和舒適性、通過性確實很給力。”現場一位試駕歐曼GTL自卸車的用戶對歐曼自卸車給予了肯定。