自卸車運輸怕什么？

油耗較高，動力性差，舒適性不高，

承載性力不強，維修周期長

……..

今年自卸車運輸市場如何？

據不完全統計，

從2018年12月6日至2月初，

發改委批復了全國各地多個基建項目，投資總金額超過1萬億

不到2個月基建投入超萬億！

挑款靠譜的自卸車趕緊掙錢去吧！

歐曼自卸車2019款五大性能進化上市，根據自卸車運輸實際工況和法規要求，以歐洲標準全新開發打造，在舒適性能、越野能力、工程適應性、承載性、輕量化設計等方面優化升級，開啟自卸車運輸高效新時代。

★舒適性升級★

自卸車作業工況環境差，路況相對顛簸，往往造成了自卸車駕駛員在腰椎間盤等職業病方便，比其他行業駕駛員的發病概率要更高。另外，由于作業環境嘈雜和塵土飛揚，對車輛的NVH及密封性要求非常高。

為方便駕駛員休息以及緩解長時間駕駛疲勞，歐曼自卸車2019款有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級減震，臥鋪更寬，操控與控制環繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學設計；且NVH達到國際水平，通過歐盟最新ECER51-03噪聲法規，怠速噪音行業更低55分貝，安享靜謐空間。

細節方面，享受觸手可及的生活便利。 如：杯托&暖壺座&手機支架&卡槽&點煙器&隱藏煙灰缸的增加和改進，以及室內光源全面升級LED等。

★承載性升級★

歐曼自卸車2019款配裝康明斯專屬定制X12工程版動力，以及法士特變速箱組成的動力系統，經過戴姆勒專家整車一體化匹配，最大扭矩可達2300N·m，不僅爆發力強、且具有更有勁、起步快、加速快的優勢，而且同路況降檔少、更平順，整車運輸效率更高。在承載力上，歐曼自卸車2019款結合自卸車運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。其中，采用第三代奔馳技術后橋將承載能力提高了15-25%；后板簧片數增加，由12片增加到14片，承載能力進一步加強，且加寬加長加厚板簧設計，確保產品承載能力，抗側翻能力增強，當屬國內承載能力最強的高端自卸車。

★越野能力升級★

經過實際測試，歐曼自卸車2019款的離地間隙達到29cm！

★能耗更優 省心多賺★

歐曼自卸車2019款具有2000bar超高壓噴射技術，霧化好，燃燒充分，進氣充足，LBSC智能轉速控制，智能節油，通過吸收戴姆勒整車匹配技術，極致節油。在細節設計上，歐曼GTL油箱可選左置，適合具體用戶的作業工況；針對西南地區紫外線強的特征采用防紫外線玻璃；且整車配備220v行車電源，方便長時間呆在車上使用部分家用電器。

★安全進化 全程守護★

歐曼自卸車2019款車車身符合歐洲ECE R93法規標準，車身更安全。具有iBrake發動機輔助制動，制動力可達370馬力，通過與工程曲線制動閥的完美結合，使整車制動系統響應時間快，剎車距離短，制動輕松更安全。

轉向安全，大缸徑轉向助力缸，轉向輕松更靈敏，減輕駕駛疲勞，駕駛更安全；抗側翻能力強，超寬車架和輪距，低重心設計，平穩可靠。

★終身服務量身定制 做客戶的全程管家★

針對長年遠離城市，長期在礦山井口使用、不便于來到服務站的一些坑口運輸車，福田戴姆勒汽車實行駐點服務，將配件和技術送上門；而且通過提供24小時的服務，讓歐曼自卸車的用戶真正做到用得放心、省心、舒心。此外，由于自卸車運輸距離與運輸線路相對固定，福田戴姆勒汽車在“量身定制 暢行無憂”的服務升級工程下，圍繞用戶“買車、用車、換車、修車”提供全價值鏈服務解決方案，特別針對自卸車作業環境為用戶提供“零距離”維修、保養、配件、救援等服務。在智能化方面，歐曼GTL可配裝“SuperFleet”超級車隊管理系統，幫助物流企業經營者實現對車隊的數字化、可視化管理,降低運營成本,減少安全事故,促進企業良性發展，真正實現用戶暢行無憂。

★買歐曼，讓你每年多賺3萬！★

大量工程政策已經撲面而來，甚至多地已正式開始動工，你的自卸車準備好了嗎？歐曼自卸車2019款以高效、舒適、節油、安全等性能助你在工程車運營中不斷創收。