卡友：陳老板

　　車輛：歐曼GTL運(yùn)輸型自卸車

　　貨物：砂石料

　　運(yùn)輸路線：合肥周邊

　　推薦理由：作為擁有50多臺(tái)歐曼車的車主，多次第一個(gè)吃螃蟹的人，合肥首臺(tái)GTL運(yùn)輸型自卸車車主也必須是他

　　從第2012年第一次購(gòu)買了兩臺(tái)兩臺(tái)歐曼ETX9系牽引車，到后續(xù)逐漸購(gòu)買了50多臺(tái)車，成為物流公司的創(chuàng)始人。他就是我們今天的主人公——陳老板。

　　陳老板的車隊(duì)基本涵蓋歐曼各個(gè)車型，從合肥區(qū)域的第一臺(tái)GTL福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車，到第一臺(tái)歐曼EST超級(jí)重卡，陳老板都是第一個(gè)吃螃蟹的人，這些年來(lái)，他和歐曼有著不解之緣。

　　陳老板這些年來(lái)一直在合肥肥東區(qū)從事砂石料運(yùn)輸，2018年年底肥東區(qū)域開始查超、查限，很多原來(lái)從事砂石料運(yùn)輸?shù)能囍鞫家鎸?duì)轉(zhuǎn)行或者換車。今年，陳老板購(gòu)買了歐曼GTL福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合型運(yùn)輸型自卸車，成為合肥地區(qū)第一個(gè)購(gòu)買歐曼運(yùn)輸型自卸車的車主。

　　兩臺(tái)歐曼GTL自卸車上馬后，在效率、承載性、節(jié)油性等方面得到了陳老板的認(rèn)可，“我介紹給了兩位朋友，他們?cè)谠囻{我的車后，也立刻上馬了兩臺(tái)歐曼GT自卸車。”就這樣，朋友推薦朋友，肥東地區(qū)的自卸車運(yùn)輸出現(xiàn)了越來(lái)越多的歐曼自卸車車隊(duì)。

　　“這款歐曼自卸車配裝的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，我非常信任福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)。據(jù)駕駛員反饋，我們的車在工地上跑起來(lái)不費(fèi)力，而且起步、爬坡、加速能力都很強(qiáng)。自卸車靠趟數(shù)掙錢，往往是人停車不停，效率高了，比別人拉的多了，就比別人多掙錢。我在不斷擴(kuò)大車隊(duì)，周邊的朋友們也看得見，不是我推薦的好，是歐曼的產(chǎn)品讓人信服。”陳老板也快成為當(dāng)?shù)氐臍W曼代言人了。

　　這首先要?dú)w功于歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動(dòng)力，以及法士特變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)戴姆勒專家整車一體化匹配，最大扭矩可達(dá)2300N·m，不僅爆發(fā)力強(qiáng)、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢(shì)，而且同路況降檔少、更平順，整車運(yùn)輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車結(jié)合重載運(yùn)輸工況，對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。

　　其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%;后板簧片數(shù)增加，由12片增加到14片，承載能力進(jìn)一步加強(qiáng)，且加寬加長(zhǎng)加厚板簧設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品承載能力，抗側(cè)翻能力增強(qiáng)，當(dāng)屬國(guó)內(nèi)承載能力最強(qiáng)的高端自卸車。

　　除了動(dòng)力性能，陳老板還非常滿意車輛的舒適性和密封性，“都知道我們?cè)诠さ亍⒌V區(qū)工作，粉塵大、噪音大，對(duì)駕駛員的身體健康極為不好。但是換歐曼車后，駕駛員普遍反映車輛的密封性好，關(guān)鍵是基本聽不到外面的噪音。駕駛員開的舒服了，才能好好賺錢。”

　　為方便駕駛員休息以及緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級(jí)減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì);且NVH達(dá)到國(guó)際水平，為駕乘者打造轎車級(jí)舒適享受。

　　陳老板的50多臺(tái)歐曼車全部出車，忙碌在不同地方的工況環(huán)境，陳老板的臉上笑開了花，一如他所言“希望像6年前一樣，這50多臺(tái)車能壯大成更大的車隊(duì)。”也祝陳老板心想事成!