在國內汽車行業低迷的背景下，上汽紅巖依托完備的產品體系和服務體系，以及在智能網聯方向的大力布局，增強市場競爭力。上汽紅巖是我國最早的重卡合資企業，通過增資擴能打造智能化工廠，銷量一路飄紅，還打造了了互聯網夢想卡車，開啟國內重卡智能網聯化全新時代。

上汽紅巖網聯化新時代

打造智能化工廠，成為“工程車之王”

2018年首屆智博會期間，上汽紅巖投資21億元與重慶兩江新區簽約，擴建二期項目產線，打造全新智能化工廠，將商用車整車年產能從4萬臺提升至12萬臺。待工廠順利落成，預計產值將達到250億元。

上汽紅巖的銷量也一路飄紅。2019年1-6月，上汽紅巖工程自卸車占據行業20%左右的份額，實現了對國內自卸車細分市場龍頭地位的“壟斷”，成為了名副其實的“工程車之王”。其中，今年2月，雄安新區定制版自卸車成功交付用戶，助力“千年大計”建設;4月，首批符合國家法規的自卸車順利開赴新疆，該批自卸車是上汽紅巖積極響應國家政策，專為新疆地區定制而成的標準車型，成為政府首批推廣的合規車型。

紅巖助力城建

走出國門，逐夢“一帶一路”

地處長江經濟帶和“一帶一路”聯結點，兩江新區目前正加速建設內陸開放高地，努力成為重慶發揮“三個作用”的先行區示范區。

在此背景下，上汽紅巖搶抓機遇，加快在“一帶一路”沿線市場的布局————今年5月，上汽紅巖自卸車陸續走出國門，出口東南亞、非洲、南美洲，成為當地城市建設的中堅力量。在南美洲，玻利維亞總統曾親自駕駛一輛紅巖新金剛自卸重卡，率領50余臺紅巖車隊前往工地現場;在中亞地區的哈薩克斯坦等國的交通運輸、基礎設施建設、環保清潔、和市政工程等各個領域，上汽紅巖被廣泛應用。

紅巖服務世界

“‘一帶一路’建設對于商用車市場的拉動更為直接。作為‘一帶一路’建設的重要前提，基礎設施建設將率先得到資金扶持和優先推動，因此卡車作為基礎建設的必備工具首先受益。”上汽紅巖有關負責人認為。

轉型升級 打造互聯網夢想卡車

隨著科技快速發展，新業態下物流、工程建設需求的提升，對商用車提出了全新要求：電動化、網聯化、智能化、共享化逐漸融入到商用汽車產品及商業模式中，商用車產業處于轉型升級的關鍵時刻。上汽紅巖選擇了順勢而為。2017年12月，上汽紅巖首款真正意義上的互聯網夢想卡車面世，正式開啟了國內重卡智能網聯化的全新時代。

互聯夢想卡車

在上汽紅巖互聯網夢想卡車上，各種科技輔助手段的應用達到了全新的水平，強大的人工智能語音交互系統，讓用戶如同擁有一個智能助理在側，只需語音交流即可控制駕駛室內各項功能的操作。此后，上汽紅巖杰獅智能網聯6×6全驅大件運輸車、上汽紅巖杰獅智能房車、上汽紅巖車罐一體智能危化車等產品接二連三地面世，智能卡車的譜系不斷擴充。據透露，在2019年，上汽紅巖的無人駕駛卡車將大規模投入市場。

前不久，上汽紅巖還與運管家、重卡匯聯手打造重卡TMS-SaaS平臺，實現在線派單、在途可視化跟蹤等一系列線上功能。

未來，上汽紅巖將繼續在智能制造、服務體系、商業模式創新等方面發力，玩轉重卡智能化。