在危險品運輸車中之前講到降低危險的要求有排氣管前置以及前盤后鼓式制動器。近日,某車企業把原來的后橋板簧懸架更新成了空氣氣囊懸掛式的裝置。
通知規定:自2020年1月起,所有的危化品運輸車必須采用空氣氣囊懸掛,從10月23日起車廠停止接收國五非空懸危化物流商品的訂單,而現有的國五非空懸危化物流商品訂單則須無條件執行等內容。
其實,這則通知的規定并非空穴來風,而是根據2017年10月份國家頒布的GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的標準來制定的。此標準9.4條規定:總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸,所有危險貨物運輸車,以及三軸欄板式、倉柵車、冷藏車等應裝備空氣懸架。這項規定的過度期為24個月,要求2020年1月1日起所有新生產的危化品車輛必須標配空氣懸掛裝置。
那么,空氣懸架到底是何物,它有哪些優劣特點呢?接下來,我們就一起來看看!
空氣懸架的定義為,以空氣彈簧為彈性元件,空氣為彈性介質,在密封的容器內沖入壓縮空氣,利用空氣的可壓縮性和彈性作用實現車輛的減震效果。
簡單的說,就是將傳統的鋼板彈簧懸架用空氣彈簧來替代。空氣彈簧密封氣囊中充滿空氣,其工作原理類似氣球,只是這種氣囊的承受力比氣球要高無數倍,并且多了一個定位的限位裝置。
危化品運輸車標配氣囊懸架的規定,更多的是出于安全方面的考慮。由于危險品所裝載的貨物大部分是易燃易爆的液體或者氣體,因此貨物在運輸過程中行駛的越穩定,貨物的安全性也就越高。
而空氣懸架相比于傳統的鋼板懸架,減震效果更優,帶有空氣懸架的貨車在行駛時車身的平穩性也更好。
1.空氣懸架除了平穩性更強之外,還具有多個特點,使它更利于危化品貨物的運輸:
與傳統的鋼板懸掛相比,空氣懸掛重量更輕。比如8X4氣囊懸掛的易燃氣體廂式運輸車要比鋼板懸掛的易燃氣體廂式運輸車總質量會減少1000公斤左右。總質量的減少,就相當于車輛可以裝載更多的貨物,車輛的油耗也低,整車效益就越好。
2.空氣懸掛的平穩性好,有利于整車零部件的使用壽命更長。
車輛零部件的磨損程度和整車的平穩性直接相關,當車輛穩定性更好時,零部件的使用壽命也會更長,這樣整個車輛的全生命周期成本就更低。
有資料顯示,使用空氣懸架的車輛,輪胎的使用壽命可延長10%,同時油耗也更低,特別適合于有單邊放空的工況。
3.運輸效率提高。
由于具有空氣氣囊懸架的車輛,車架高度是可以隨氣囊的充氣和壓縮具有可調性,因此裝卸貨物時就更加方面,運輸效率更高。
空氣懸架比鋼板彈簧價格更高,這無需多數。另一方面,使用氣囊懸架的車輛對車輛的承載的貨物噸位要求更為嚴格,因此在卡車上沒有被廣泛推廣使用。
雖然空氣懸架在普通的貨車后橋上使用的較少,但是在重卡駕駛室前后懸架上卻應用廣泛,像東風解放的駕駛室前懸和后懸都有使用空氣氣囊懸架裝置。
而車橋采用氣囊懸掛裝置的整車,則主要在具有固定貨物或路線的企業中使用。由于貨物的特殊性,像精密儀器,煙草,危化品或高價值玻璃陶瓷易碎品,它們的運輸對車輛的平穩性要求非常高,因此,一些企業的老板更喜歡購買具有氣囊懸架的車輛。
對于這個空氣氣囊懸架裝置大家都了解了嗎?
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