氣瓶運輸車也是近幾年根據市場需求才發展起來的新車型，其原因歸根結底還是近年來危險品運輸事故頻發引起交管部門的重視，進而在普通箱貨車的基礎上通過配置升車輛的安全等級，普貨與危險品營運手續的區分是這兩款車有著顯著的區別。普通箱貨上普通貨物營運手續，而氣瓶運輸車上二類危險品營運手續，不同點就是氣瓶運輸車必須要配上專業司機和專業押運員來運輸，而普通貨車則對司機資質沒有多在的要求。一起來看看柳汽乘龍H7前四后八國六9.4米氣瓶運輸車怎么樣！

這款車采用的是柳汽乘龍H7高頂排半駕駛室，四氣囊懸浮車身，全氣囊駕駛室懸置、電動液壓翻轉、夾層玻璃、電動玻璃升降器、氣囊減震司機座椅、電動電加熱后視鏡、LCD液晶儀表、MP5、自動空調、真皮多功能方向盤、定速巡航系統、多態開關、電控硅油風扇、WABOC閥(空氣處理單元、駐車手控閥、制動總泵)、鋁合金貯氣筒、ABS、中控鎖、自動調整臂、電動電加熱后視鏡、右轉提示音響、180AH電瓶、輕量化鋼圈、前置排氣管、前輪防爆胎應急安全裝置、盤式前橋、排氣火花熄滅器、危險品運輸頂燈、ECU限速裝置（限速80km/h）、駕駛室電源總開關、導靜電橡膠拖地帶、ESC防側翻系統、AEBS、TPMS、LDWS、FCW、T-BOX，舒適度高。

動力搭載玉柴YCK09400-60國六400馬力發動機，匹配法士特12擋鋁變速箱，采用的是Φ430拉式離合，2050+4400+1350mm的軸距，2*5.5T盤式前橋，后橋2*440/4.444/加寬制動器,板簧3/3/-，282(8)車架，400L(鋁)油箱，12R22.5鋼絲胎，承載力強。

這款車整車長11.98米，寬2.55米，高3.98米，總質量32噸，整備質量11.9噸，額定載質量19.97噸，貨箱為倉欄式，貨箱尺寸長9.4米，寬2.42米，高0.8米，欄板外厚度為1.2毫米厚的武鋼冷軋鋼板沖壓成的瓦楞板，內里并制作了“幾”字形加強梁，選裝上部花欄上下翻轉或左右開啟（可拆卸），方便上下貨物，副梁標配 120mm的槽鋼，龍門架為 100mm的槽鋼，廂體內部選裝固定貨物的卡槽，車廂底板采用了3個毫米厚花紋板制作及鋪設了防靜電膠皮，大大減少了運輸物品因為狹窄空間和強烈碰撞產生氣瓶爆炸的危險性。在車尾部還安裝了防追尾事故的緩沖固定塊并安裝液壓尾板，車廂為倉欄式車型。

整車按照公告要求張貼反光標識，危險品標牌，安全告示等，靜電尾帶兩根，防火帽，隨車滅火器（一對），按照公告要求張貼“易燃氣體”“不燃氣體”標識。

這款柳汽乘龍H7前四后八國六9.4米氣瓶運輸車用于危險品運輸，運輸具有獨立容器（瓶）包裝的介質,運輸介質類項號2.1,2.2，運輸易燃氣體時掛2.1類警示牌，運輸非易燃無毒氣體時掛2.2類警示牌。

氣瓶運輸車是在普通貨車的基礎上加裝專業安全配置而來，所以在外觀上沒有多大的區別，這也是不少用戶一眼看上去沒有區別的主要原因。但氣瓶運輸車比普通貨車多裝了前輪碟剎、ABS、發動機限速、行車記錄儀、排氣管改為前置并加裝火花熄滅器、車廂張貼反光標識及安全告示，排氣制動，前向碰撞預警系統FCWS，車道偏離報警系統LDWS等。由于增加了以上配置，所以氣瓶運輸車比普通貨車價格要高。

總之，氣瓶運輸車可不是為通廂式貨車，大家要加以區分，如用普通貨運輸鋼氣瓶、氧氣瓶、二氧化碳氣瓶、氨氣瓶、氮氣瓶、液化氣瓶等壓縮氣體鋼瓶您就涉嫌非法營運了，輕則被交管部門扣車罰款，若造成重事故還將負刑事責任，所以廣大用戶購車前一定要根據自身用車情況選擇合適車型。