5月，國內自卸車銷量達2.9萬輛，同比增長50.2%，形成“兩連漲”，市場重回上升通道，呈現出需求旺盛的發展勢頭。

方得網獨家獲得國內開票數據，5月，國內自卸車銷量為2.9萬輛，環比增長6.2%，同比增長50.2%，扭轉今年以來的“三連降”，形成“兩連漲”行情；1-5月，國內自卸車累銷8.5萬輛，比去年同期（10.5萬輛）凈減少2萬輛，同比累計下滑18.9%，比前4月降幅（34.3%）繼續收窄15.4個百分點。

請看方得網帶來的獨家數據。

（注：文中涉及的自卸車銷量，不含輕型自卸車、攪拌車、出口數據。）

5月：紅巖奪回冠軍

5月，哪一些企業進入前5強榜單？各家企業表現如何？

從開票數據來看，5月，紅巖、重汽、解放、陜汽、歐曼，5家頭部企業霸居國內自卸車銷量前5強，5家企業銷量分別為6873輛、5848輛、5474輛、3626輛、1931輛。前5強企業銷量合計達2.3萬輛，市場份額為82.8%，市場集中度較高。

5月，紅巖奪回冠軍之位。開票數據顯示，5月，紅巖國內銷自卸車6873輛，同比暴漲97.4%；市場份額為24%，比去年同期份額擴大5.7個百分點，位居細分市場第一。

方得網了解到，繼2019年奪冠以來，2020年，紅巖自卸車保持著較好增長態勢，多個月度銷量位居第一，且屢次奪得批量訂單。比如，4月底，紅巖自卸車收獲南京中聯混凝土有限公司批量訂單400輛，在業內引起較大關注。

由于不包含出口數據，5月，重汽在國內自卸車市場位居第二，排名受到一定影響，因為，出口在重汽銷量中占比較高。開票數據顯示，5月，重汽國內自卸車銷量為5848輛，比去年同期凈增3000多輛，同比暴漲162.7%，在前5強漲幅第一；市場份額達20.4%，比去年同期份額擴大8.7個百分點，位居國內自卸車市場第二。

尤其是，5月，重汽高端自卸車汕德卡終端需求旺盛，銷量翻倍暴漲。“5月，重汽汕德卡自卸車開票銷量超600輛，同比暴漲409%。”重汽內部人士表示，汕德卡G7 8×4自卸車具有輕量化、合規等優勢，自去年導入市場后不斷得到市場認可。

5月，解放自卸車穩居行業第三。5月，解放國內銷自卸車5474輛，同比增長71.4%，增幅遠高于行業；市場份額為19.1%，比去年同期份額擴大2.4個百分點，位居細分市場第三。進入2020年以來，解放自卸車銷量穩居國內自卸車行業前三，且多個單月躍至行業第二。

從市場集中度來看，頭部企業市場集中度非常高。開票數據顯示，5月，紅巖、重汽、解放3家頭部企業份額合計達到63.4%，比去年同期份額擴大16.8個百分點，以3家企業之力拿走市場份額3/5，市場集中度非常高。

前5月：紅巖穩居榜首

方得網獲得開票數據，1-5月，國內自卸車累銷8.5萬輛，比去年同期（10.5萬輛）凈減少2萬輛，同比累計下滑18.9%，比前4月降幅（34.3%）繼續收窄15.4個百分點，累計增幅仍未由負轉正。

隨市場需求萎縮，前5月，多數前5強企業自卸車累計銷量下滑，僅解放1家企業實現正增長。據開票數據顯示，1-5月，紅巖、解放、重汽、陜汽、歐曼，5家企業霸居國內自卸車行業前5強，5家企業銷量分別為1.9萬輛、1.7萬輛、1.3萬輛、1.2萬輛、6823輛。

繼2019年奪冠后，上汽紅巖自卸車前5月穩固NO.1寶座。據開票數據顯示，1-5月，上汽紅巖累計銷售自卸車1.9萬輛，同比累計下滑5.3%，下滑幅度低于行業；市場份額達22.6%，比去年同期份額（19.4%）擴大3.2個百分點，穩居國內自卸車市場第一。

解放，位列國內自卸車市場第二，市占率上升較大。據開票數據顯示，1-5月，解放國內銷售自卸車1.7萬輛，行業排名躍至第二，且與行業第一差距不大；同比累計增長13.4%，做到逆勢兩位數的高增長；市場份額達到20.5%，比去年同期份額（14.6%）擴大5.8個百分點，在前5強中份額上升最多。

重汽，位居國內自卸車市場第三。開票數據顯示，1-5月，重汽國內銷售自卸車累計1.3萬輛，位居國內自卸車市場第三；同比累計下滑4.1%%，下滑幅度低于行業；市場份額達15.5%，比去年同期擴大2.4個百分點。

從市場集中度來看，前5月，國內自卸車市場集中度增強。1-5月，紅巖、解放、重汽、陜汽、歐曼前5強企業合計銷量達到6.8萬輛，合計份額約80.1%，比去年同期擴大4個百分點，市場集中度繼續加強。